Ford залага на Bronco SUV, за да съживи спадащите продажби в Европа

Някога производствен гигант в Европа, Ford произвеждаше някои от най-известните семейни автомобили на континента, включително Fiesta и Mondeo

18 May 2026 | 20:30

Автор: Уилям Уилкс
Редактор: Даниел Николов

Снимка: Bloomberg

Стратегия за възстановяване с Bronco: Ford се стреми да съживи затруднения си бизнес с леки автомобили в Европа, като залага на високомаржови спортни модели и нова компактна версия на SUV модела Bronco.
Драстичен спад в пазарния дял: Германското и по-широкото европейско звено на компанията претърпяха сериозен срив, като пазарният дял на марката на континента падна от близо 9% през 2010 г. до под 3% миналата година.
Нови партньорства и производство: Автомобилният производител ще сглобява новия модел в Испания от 2028 г. и си сътрудничи с компании като Renault и Geely, за да споделя производствени мощности и да развива електромобили.

Ford Motor Co. се стреми да съживи затруднения си европейски бизнес с леки автомобили с нова версия на Bronco SUV, следвайки успеха от завръщането на модела в Северна Америка.

Американският автомобилен производител ще произвежда компактния Bronco в завода си във Валенсия, Испания, от 2028 г., като ще добави четири нови модела за региона до края на 2029 г., съобщи Ford в понеделник. Разширяването на гамата е резултат от нови партньорски споразумения в Европа, след години на съкращения и спад в продажбите на автомобили.

Някога производствен гигант в Европа, Ford произвеждаше някои от най-известните семейни автомобили на континента, включително Fiesta и Mondeo. Но автомобилният производител прекара години в отстъпление, като премахва модели, затваря фабрики и губи дилъри, тъй като пазарният му дял спадна от близо 9% през 2010 г. до по-малко от 3% миналата година, според Европейската асоциация на производителите на автомобили. Ford сега залага на по-високомаржови спортни автомобили и брандиране в американски стил, за да възстанови релевантността си сред европейските купувачи.

Bronco – отдавна свързван с пустинни състезания и калифорнийската сърф култура в САЩ – никога не е бил продаван широко в Европа. Стартирането на доставките на компактна версия и повече електрически автомобили за региона е последвано от стъпките на Ford за преструктуриране в Европа. През декември компанията се обедини с Renault SA, за да произвежда достъпни електрически автомобили, представяйки споразумението като нов старт за бизнеса.

Производителят също така проведе разговори с китайската Zhejiang Geely Holding Group Co. за споделяне на производствения капацитет в Европа.

Миналата година Ford назначи дългогодишния изпълнителен директор Джим Баумбик да ръководи европейския бизнес на фона на по-широки усилия за преструктуриране в регион, където компанията оперира повече от век. По-рано тази година автомобилният производител обеща до 4,4 милиарда евро и финансиране на преструктуриране на затрудненото си немско звено, което е засегнато от слабо търсене и високи разходи.

Докато бизнесът с леки автомобили се свива, звеното за търговски ванове на Ford остава стабилно и в понеделник заяви, че разширява набора си от софтуерни и сервизни предложения.