Тръмп предложи данъчна ваканция за горивата, която ще струва $3,5 млрд. месечно

Според независими бюджетни анализатори, предложената от президента Доналд Тръмп отмяна на федералния данък върху бензина ще доведе до загуба на данъчни приходи за милиарди долари всеки месец.

Тръмп заяви пред репортери в Белия дом в понеделник, че ще се стреми да спре временно федералния данък от 18,4 цента на галон върху бензина "докато е уместно", макар че не е ясно каква част от намалението действително ще достигне до потребителите на бензиностанциите. Временното преустановяване на данъка ще изисква одобрение от Конгреса.

Президентът направи това изявление няколко месеца преди междинните избори през ноември, докато Републиканската партия се опитва да успокои избирателите, които вече бяха притеснени от високите цени още преди войната с Иран да предизвика международна енергийна криза.

Според представител на Белия дом Тръмп е бил готов да подпише в понеделник укази, целящи да понижат цените на говеждото месо.

Сенатор Джош Хоули, републиканец от щата Мисури, заяви в понеделник, че ще внесе законопроект за спиране на данъците върху бензина и дизела за 90 дни, с възможност Тръмп да удължи срока с още три месеца, ако по свое усмотрение прецени, че "икономическите условия налагат допълнително отлагане".

"Президентът Тръмп предложи временно да преустанови събирането на федералния данък върху горивата и е напълно прав“, заяви Хоули в изявление. „Американските работници и семейства заслужават незабавно облекчение и това законодателство ще го осигури."

Още по темата

Доналд Тръмп за войната в Иран: Спечелихме

Инфлацията в САЩ записа най-големия месечен скок от години насам заради бензина

Мярка с висока цена за бюджета

Подобна мярка обаче ще струва на федералното правителство около 3,5 млрд. долара месечно под формата на загубени приходи от данъци върху бензина и дизела, според оценка от март на Комитета за отговорен федерален бюджет.

Част от тази сума, около 1 млрд. долара месечно, ще бъде компенсирана от по-високи данъчни постъпления в други части на икономиката вследствие на стимулиращия ефект от мярката.

Според комитета обаче това ще бъде повече от компенсирано от допълнителните разходи за обслужване на дълга, които правителството ще понесе заради увеличението на бюджетния дефицит.

Отделен анализ на Двупартийния политически център показва, че правителството ще губи средно по 2,5 млрд. долара месечно от приходи от данъка върху бензина и още около 900 млн. долара месечно от данъка върху дизела.

Ограничено облекчение за американските семейства

Андрю Лауц, директор по данъчната политика в Двупартийния политически център, поставя под съмнение колко реално облекчение ще получат американските семейства.

По думите му зареждането на лек автомобил при средните цени в САЩ струва с между 18 и 25 долара повече в сравнение с периода преди Тръмп да започне войната, докато данъчната ваканция би спестила около 2 долара на зареждане.

Цените на горивата достигат сезонни рекорди заради войната с Иран

Тръмп призна в понеделник, че спестяванията за потребителите ще представляват само малка част от скока в цените, свързан с конфликта. „Това е малък процент, но все пак са пари", каза той.

Как данъкът върху горивата финансира инфраструктурата

Федералното финансиране на пътната инфраструктура се основава на принципа "потребителят плаща", като идеята е шофьорите да покриват разходите за пътищата, които използват.

Данъкът върху горивата служи като приблизителен измерител на използването на пътната мрежа и финансира Фонда за магистрална инфраструктура на САЩ, който от своя страна покрива строителството и ремонта на междущатски магистрали, пътища и мостове.

Системата не е съвършена - самият данък не е повишаван от 90-те години на миналия век, а собствениците на икономични автомобили, включително електромобили, на практика са освободени от него.

Според Центъра за данъчна политика в момента около 80% от средствата във Фонда за магистрална инфраструктура идват от данъка върху бензина и от таксата от 24,4 цента на галон върху дизела, като Конгресът допълва фонда на всеки няколко години с други приходи, което увеличава дефицита.

„Когато съчетаете разходите от няколко милиарда долара за временно премахване на данъка върху бензина с въздействието върху федералните финанси и може би не толкова значителното облекчение на бензиностанциите, смятаме, че властите имат основания да гледат скептично на тази идея", каза Лауц в интервю.

Още по темата

Черният списък на САЩ с китайски компании и отношенията между двете страни - Част 1

САЩ спират "Проект Свобода", докато Тръмп търси изход от безизходицата в Иран