LNG танкерите на Adnoc изчезват от радарите, за да преминат през Ормуз

Националната петролна компания на Абу Даби (Adnoc) успява да поддържа ограничен поток от износ на втечнен природен газ през Ормузкия проток, като прикрива местоположението на танкерите си, докато утвърдени производители променят тактиката си, за да се справят с конфликта.

Adnoc прикрива движението на LNG танкерите си

Поне два танкера, натоварили втечнен природен газ от терминала на Adnoc на остров Дас, наскоро са прекъснали излъчването на сигналите си, за да изнесат товари през Ормузкия проток след началото на войната, сочи анализ на Bloomberg News на данни за проследяване на кораби и информация от източници, запознати със случая.

Сателитни изображения показват, че кораби продължават да акостират на терминала, въпреки че в района нито един танкер не излъчва координатите си.

Данни за корабите показват, че още три празни LNG танкера на Adnoc също са спрели да предават сигнали след достигане на източния вход на протока.

По думите на един от източниците, пожелал анонимност, тъй като няма право да говори пред медии, тези кораби също прикриват движението си, за да навлязат през Ормузкия проток в Персийския залив и да натоварят товари.

Сателитна снимка показва LNG танкер, който се приближава към експортния терминал на Adnoc на остров Дас в Персийския залив на 5 май. Източник: Copernicus

Ормузкият проток остава блокиран

Ормузкият проток остава практически блокиран, докато САЩ и Иран не успяват да постигнат мирно споразумение, като и двете страни налагат фактическа блокада на водния път, през който обичайно преминава около една пета от световните доставки на втечнен природен газ.

Корабите продължават да са изправени пред заплахи за сигурността, включително атаки с ирански дронове по-рано тази седмица срещу свързан с Adnoc петролен танкер край бреговете на Оман.

От Adnoc не са отговорили на запитване за коментар.

Потокът на втечнен природен газ беше засегнат дори по-силно от този на суровия петрол заради затварянето на протока. От края на февруари до момента най-малко два натоварени LNG танкера, свързани с Adnoc, са били засечени да напускат Персийския залив.

Още по темата

Иран определи как ще се преминава през протока, но търговците са предпазливи

Adnoc Global Trading залага на оптимизацията

Макар това да е предпазлив сигнал, че част от доставките може да бъдат възстановени, нивата остават далеч под тези отпреди войната, когато компанията е извършвала приблизително по три доставки дневно.

Действията на Adnoc показват как производителите прибягват до все по-рисковани стратегии, за да изнасят горива от региона, докато конфликтът навлиза в третия си месец без ясен хоризонт за пълно възстановяване на корабоплаването през Ормузкия проток.

Този подход е позволил на компанията да поддържа ограничено производство на LNG в експортния си терминал.

Катар спря LNG доставките през протока

Това рязко контрастира със ситуацията в съседен Катар, който не е изнесъл нито един товар втечнен природен газ през водния път, откакто американските и израелските удари срещу Иран в края на февруари доведоха до затварянето на протока.

Катар беше принуден да спре работата на огромния си LNG терминал Ras Laffan през март след ирански атаки и обяви форсмажор по планираните доставки към своите клиенти.

Танкерите преминават без излъчване на сигнали

Собствениците и операторите на LNG танкери са сред най-предпазливите участници в корабоплавателната индустрия, а преминаването през Ормузкия проток без излъчване на сигнали представлява рязко отклонение от досегашната практика.

Например почти всички танкери за втечнен природен газ избягват  Червено море, след като атаките на хутите ескалираха през 2023 г.

Mraweh и Mubaraz изчезват от радарите

Танкерът Mraweh, собственост на Adnoc, е бил засечен натоварен в сряда край северна Индонезия, като Япония е посочена като следваща дестинация, показват данните за корабоплаването.

Преди това корабът не е предавал местоположението си повече от две седмици. Последно плавателният съд е бил забелязан празен на 19-ти април, докато е изчаквал край източния вход на Ормузкия проток.

Танкерът Mubaraz, който е натоварил товар от остров Дас в началото на март, също е спрял да предава сигнал в края на март, преди да се появи отново почти месец по-късно, преминавайки край южния бряг на Индия.

Още по темата

Дженифър Гавито за ситуацията в Ормузкия проток и войната в Иран - Част 1

Първи кораб с газ от началото на войната е напуснал Ормузкия проток

ADNOC: В Азия има огромно търсене на газ