Съкращения на добива и запълнени складове: как Иран се справя с блокадата на САЩ

Със затягането на военноморската блокада на САЩ в Ормузкия проток около търговията с петрол на Иран, износът спадна през последните седмици и складовете бързо се запълват. Страната вече е започнала да ограничава производството, според висш ирански служител.

Но има едно важно предупреждение, което Вашингтон може би подценява: Техеран има десетилетия опит в подготовката за версии на точно този сценарий.

Войната в Близкия изток навлиза в патова ситуация, като и двете страни чакат другата да отстъпи. Като атакува най-важния източник на приходи на Ислямската република, президентът Доналд Тръмп се стреми да сложи край на конфликт, който промени геополитиката и световните енергийни пазари.

И все пак Иран показа известна устойчивост в устояването на блокадата досега, като се позова на изпитан във времето наръчник за удължаване на противопоставянето и повишаване на разходите за Вашингтон чрез повишаване на цените на петрола, които достигнаха четиригодишен връх миналата седмица.

Техеран проактивно намалява производството на суров петрол в опит да изпревари ограниченията на капацитета, вместо да чака резервоарите да се напълнят напълно, според висшия служител, който поиска да остане анонимен, тъй като информацията е чувствителна. А инженерите са се научили как да пускат кладенците на празен ход без трайни щети и да ги рестартират бързо, казват официални лица, след като години на санкции и спирания тласнаха петролната индустрия на страната през цикли на смущения.

„Имаме достатъчно експертиза и опит“, каза Хамид Хосейни, говорител на Иранската асоциация на износителите на петрол, газ и нефтохимически продукти. „Не се притесняваме.“

Тези техники, научени по време на множество войни и санкционни режими, бяха усъвършенствани по време на първата администрация на Тръмп, когато САЩ се оттеглиха от ядрената сделка с Иран през 2018 г. и наложиха санкции, които принудиха Техеран да намали производството. В дългосрочен план ограниченията се оказаха далеч от смъртоносни, като производството на страната се увеличи през следващите години.

^{Добивът на петрол в Иран се задържа близо до многогодишните си върхове | Производството на страната се възстанови от спада, свързан със санкциите, в края на последното десетилетие}

Разбира се, има ключови разлики между тогава и сега. На фона на западните санкции, Техеран в миналото е продавал петрол тайно на Китай, използвайки собствения си голям флот от танкери и мрежа от други кораби, собственост на малко известни компании и действащи извън международния надзор, наричани флот в сянка.

Това вече не е възможно, тъй като САЩ физически се стремят да блокират водите около Ормузкия проток, оставяйки десетки милиони барели в морето.

Иранските власти признават, че продължаващите им усилия да продължат да изпомпват петрол могат да работят само за определен период. За тях въпросът е дали могат да надживеят икономическите страдания, изпитвани от САЩ, включително от високите цени на петрола.

Запазване на позиция на пазара

Въпреки това, Иран в миналото е доказал умението си да се поддържа релевантност на пазара, работейки за запазване на връзките с купувачите - понякога поддържайки еднопосочен контакт, като например изпращайки поздрави за празниците, на които санкциите са попречили на клиентите да отговорят.

„Вашингтон действа на базата на предположението за статуквото, че Иран ще седи безучастно и ще поеме този натиск и ще се придвижи към колапс в предвидим срок“, каза Брет Ериксон, управляващ директор в Obsidian Risk Advisors. „Това фундаментално погрешно разбира как се държат режимите при продължителна икономическа война. Те не се сриват, а се адаптират.“

Намаляването на производството носи рискове. Нефтените резервоари зависят от стабилно налягане, а лошо управляваните спирания могат да причинят трайни щети - резултат, на който Белият дом залага. Икономиката на Иран вече е в хаос. Валутата му достигна рекордно ниско ниво спрямо долара тази седмица, а щетите от войната върху индустрии като стоманата и пластмасите повишават потребителските цени, принуждавайки правителството да ограничи някои износи, различни от петрол, които обикновено осигуряват важен източник на приходи.

Но иранските власти настояват, че могат да управляват турбуленцията, поне за известно време. Лидерите на страната отдавна дават приоритет на така наречената икономика на съпротива, която се основава на издържане и смекчаване на натиска от САЩ, вместо на преследване на конвенционален растеж.

Висшият служител заяви, че страната вече е започнала да намалява производството на суров петрол, но не уточни колко е било ограничено досега. Ходът може да засегне до 30% от нейните нефтени резервоари, каза източникът, но рисковете са управляеми, използвайки инженерните и оперативните поуки, извлечени от минали санкции.

„Знаем в кои кладенци да го направим, за да не причини щети и да можем бързо да възобновим“, каза Хосейни. По-рано миналата седмица той оспори, че производството е било намалено.

Държавната Национална иранска петролна компания не отговори на множество запитвания за коментар.

Няма точен консенсус относно това колко дълго може да се запази тази стратегия, преди Иран да достигне „пълни складове“ - точката, в която хранилищата са пълни и кладенците трябва да бъдат затворени.

Тръмп прогнозира миналата неделя, че петролната инфраструктура на страната ще „експлодира“ в рамките на три дни, краен срок, който вече отмина. Длъжностни лица, запознати с енергийната политика на Иран, казват, че страната сега има стесняващ се прозорец от около месец, при сегашните нива на производство, преди да изчерпи капацитета си за съхранение. JPMorgan Chase и Kpler стигнаха до подобни заключения.

Под натиска на санкциите по време на първата администрация на Тръмп – с помощта на по-широк кръг от потенциални купувачи, морски танкери и чуждестранни пристанища за разтоварване на излишните доставки – Иран успя да поддържа работата на кладенците си достатъчно, за да избегне препълване на резервоарите, каза Миад Малеки, който тогава е бил служител в Службата за контрол на чуждестранните активи към Министерството на финансите на САЩ, а сега работи като старши сътрудник във Фондацията за защита на демокрациите, мозъчен тръст, който се застъпва за твърда политика спрямо Иран.

Този път, твърди той, ще бъде много по-трудно. „Никога не е трябвало да се тества как изглежда истинско принудително затваряне на кладенец“, каза той.

Откакто блокадата влезе в сила на 13 април, Иран все повече се насочва към плаващи складове. Все по-голям брой танкери, някои от които изоставени и остарели, са струпани край остров Харг, основния му експортен център. Bloomberg съобщи миналия месец, че празни танкери са продължили да плават към Персийския залив в дните след като САЩ обявиха блокадата си.

Според Kpler миналата седмица е имало 18 танкера с история на товарене на ирански петрол в Персийския и Оманския залив с капацитет да поберат до 35 милиона барела суров петрол. Корабите са продължили да товарят в събота, според сателитни данни, прегледани от Bloomberg, въпреки че по-малко са правили това през последните дни.

Напрежение в системата

Натрупването отразява рязък спад в потоците от Персийския залив. Наблюдаваните товари са намалели след блокадата, въпреки че данните могат да бъдат трудни за интерпретиране и често се показват със закъснение.

Министърът на финансите на САЩ Скот Бесент написа в X, че остров Харг „скоро ще достигне капацитет“. Според него това е реалност, която ще струва на Иран 170 милиона долара загубени приходи на ден и ще го принуди да седне на масата за преговори.

„Изглежда, че е имало значително забавяне на производството“, каза Антоан Халф, съосновател и главен анализатор в компанията за данни и изследвания Kayrros, по време на конферентен разговор. „Има напрежение в системата.“

Ако хранилищата се запълнят напълно, Иран няма да има друг избор, освен да намали производството с обема, който вече не може да изнася. Въз основа на предвоенното вътрешно потребление от около 2 милиона барела на ден, това би оставило находищата да работят приблизително наполовина от потенциала си. Друга алтернатива е сухопътният транспорт до страни като Турция, Пакистан, Афганистан и Узбекистан, каза Хосейни, добавяйки, че капацитетът ще бъде от 250 000 до 300 000 барела на ден.

Но използването на по-изобретателни опции може да стане все по-трудно, включително потенциално преместване на някои петролни продукти с железопътен транспорт до Китай, най-големият купувач на ирански суров петрол. Връзката от Техеран до градове като Иу и Сиан е по-бърза от морския транспорт, макар и по-малко икономична, което е предизвикателство за китайските частни рафинерии, които разчитат на суров петрол с отстъпка и работят с малки маржове.

Министерството на финансите на САЩ санкционира десетки лица миналата седмица, обвинени в надзора на мрежата за „сенчесто банкиране“ на Иран. Сред целите, пише Бесент в X, бяха китайски рафинерии.

Управление на ограниченията

Засега намаляването на производството може да даде на Иран повече пространство за управление на ограниченията и запазване на способността му да увеличи производството отново, ако условията се облекчат, каза Халф.

До блокадата иранският петролен сектор остана устойчив. През март той произвеждаше около 3,2 милиона барела на ден, а износът се задържаше близо до нивата отпреди войната, според данни, събрани от Bloomberg, използващи информация за проследяване на кораби и оценки от консултанти.

Страната също така запазва значителен капацитет за танкери – еквивалентен на приблизително 37 много големи превозвачи на суров петрол – както вътре, така и извън блокадата. Според Vortexa, Иран има общо достъп до 65 до 75 милиона барела плаващ капацитет за съхранение, голяма част от който е свързан в „тъмни“ танкери, опериращи в Персийския залив.

Този капацитет може да спечели време, макар че колко ще зависи от това колко стриктно САЩ ще прилагат блокадата.

В крайна сметка, Иран е изградил своята инфраструктура за износ на петрол около гъвкавостта, каза Клеър Юнгман, директор по морски риск и разузнаване във Vortexa. Като използва плаващи складове, трансфери от кораб на кораб и по-стари танкери, страната разполага с множество лостове, за да поддържа движението на петрола.

„Това позволява потоците да продължат в близко бъдеще, дори при по-строго прилагане“, каза тя, добавяйки, че способността на корабите да се връщат в Персийския залив, за да презаредят, ще бъде от решаващо значение. „Бихме определили това като ограничена, но функционираща система, а не като пълно прекъсване.“

Още по темата

САЩ ще "извеждат" блокирани кораби през Ормузкия проток

Петролът поскъпва с над 10% за седмица, няма изгледи Ормузкият проток да отвори

Блокадата на Иран е "невероятна", обяви Тръмп на фона на растящи цени на бензина