Китай и Индия изчерпват алтернативите на петрола от Ормузкия проток

Най-големите купувачи на петрол в Азия успяха да използват заобиколни решения, за да ограничат въздействието на повече от седем седмици война в Персийския залив, защитавайки не само собствените си икономики, но и тези на съседите, които се конкурират за товари.

Този късмет започва да се изчерпва.

За да се справят с безпрецедентен енергиен шок, Китай и Индия се обърнаха към всичко - от двустранни споразумения с Техеран до използване на товари от руски и ирански петрол, които вече са на кораби. Но сега тези плаващи запаси бавно пресъхват и – за да влошат нещата – трафикът през Ормузкия проток е в застой, като дори кораби в черния списък, обслужващи частния рафиниращ сектор на Китай, се колебаят да тестват американската блокада.

Индия несъмнено е по-уязвима от двете. Тя разчита на Персийския залив не само за суров петрол, но и за втечнен петролен газ, използван за готвене, където недостигът е остър. С ограничени запаси, третият по големина вносител на петрол в света увеличи руските доставки, за да запълни празнината, до голяма степен защитен от американските дерогации.

Рафинериите казват, че са покрити за следващия месец – но цените са далеч от отстъпките, наблюдавани през годините след нахлуването в Украйна, а обемът на петрола във водата бързо се свива.

В средата на февруари в плаващи складове имаше 20 милиона барела руски суров петрол, налични за закупуване. Според Ануп Сингх, глобален ръководител на изследванията в областта на корабоплаването в Oil Brokerage Ltd., това количество вече е намаляло до по-малко от пет милиона барела. Фирмата за разузнаване на данни Vortexa Ltd. изчислява цифрата на близо три милиона барела.

^{Руският петролен буфер се е свил през последните седмици}

Индия също успя да осигури безопасно преминаване за превозвачи на втечнен нефтен газ и други танкери през Ормузкия проток след двустранна сделка с Иран. Но след хаотичен уикенд, когато два нейни кораба бяха атакувани при опит да прекосят водния път, правителството извика посланика на Техеран и отложи плановете за изпращане на празни кораби в Персийския залив за товарене.

Правителството е подходило към въпроса с Иран „много строго“, каза пред репортери в понеделник Рандхир Джайсвал, говорител на Министерството на външните работи.

Иранските товари, които вече са проблемни за консервативните индийски рафинерии предвид други санкции, вече са напълно недостъпни, след като Вашингтон позволи временно разрешение за ирански петрол да изтече през уикенда.

В резултат на това потребителите в най-населената страна в света сега се подготвят за първото широко разпространено увеличение на цените на дизела от четири години, като се очакват увеличения от държавните рафинерии през следващата седмица след приключване на щатските избори. Това, съчетано със слабата валута, ще подхрани инфлацията и ще намали икономическия растеж.

Следващите стъпки биха могли да включват допълнителни ограничения на износа, според Сингх от Oil Brokerage - нещо, което Китай и други вече са започнали, тъй като Индия се бори да поддържа високи нива на износ и да задоволи вътрешното търсене.

Китай е в по-добро положение, благодарение на годините, в които се фокусира върху енергийната сигурност, плюс над 1 милиард барела резерви и значителна сила като най-голям потребител в света. По-малките икономики са по-склонни да бъдат изтласкани от по-големите съседи, но дори Пекин усеща въздействието на по-високите цени, тъй като потоците пресъхват пред лицето на безпрецедентна енергийна криза - без Ормузкия проток, глобалните доставки са се свили с 10% миналия месец, според Международната агенция по енергетика.

Държавните преработватели вече са намалили производството си.

Тъй като иранските товари вече не са освободени от ограниченията на Ормузкия проток, благодарение на блокадата на САЩ, натискът върху частните рафинерии, които представляват до една пета от рафинерийския капацитет на Китай, се увеличава и те са изправени пред по-високи цени и намалени доставки.

Ксавие Танг, старши пазарен анализатор във Vortexa, заяви, че очаква спад в транзита на ирански петрол, тъй като блокадата на САЩ прекъсва постоянния поток дори по време на войната, „макар и не с бързи темпове“. Vortexa изчислява, че Иран в момента разполага с около 160 милиона барела петрол на вода, термин, който се отнася до товари, натоварени и в транзит - малко по-малко, отколкото през февруари преди войната.

Цифрата е добра по исторически стандарти, но покачването на руските цени тласна нагоре и Иран - и някога големите отстъпки за марки като руския ESPO или иранския суров петрол се превърнаха в премии, тъй като купувачите бързат да намерят готови заместители за доставките от Близкия изток. През цялото време рисковете се увеличиха, тъй като САЩ удвояват вторичните санкции - добавяйки още по-голям натиск върху частните китайски рафинерии, инструктирани да поддържат производството на всяка цена.

Натискът върху доставките от Персийския залив остава силен. Според JPMorgan Chase & Co., физическа блокада на ВМС на САЩ би принудила Техеран да ограничи производството, ако бъде успешно приложена. Подобен ход „би ограничил обемите механично, не само финансово, оставяйки много по-малко място за заобиколна търговия и с течение на времето би принудил Иран да ограничи производството“, пишат в бележка анализатори, включително Наташа Канева.

„Цяла Азия е изправена пред много ограничени доставки на петрол“, каза Сингх от Oil Brokerage. „С всеки изминал ден войната вреди на все повече нации, без да щади никого.“

Още по темата

Commerzbank очаква Брент да остане над $80 до края на годината

Си Дзинпин призова за отваряне на Ормуз и край на конфликта в Близкия изток

Петролът поевтинява, след като Иран отново ще преговаря със САЩ в Пакистан

„Дяволска сделка“ осакатява енергийната сигурност на Южна Корея