Поскъпващото самолетно гориво елиминира полети в цял свят

Пътниците на авиокомпаниите трябва да се подготвят за още утежнения през следващите няколко месеца, тъй като превозвачите по целия свят задълбочават анулиранията на полети и приземяват самолети, за да се справят с космическото покачване на цените на реактивното гориво.

Холандският национален превозвач KLM е поредната компания, която съкращава разписанието си, заявявайки в четвъртък, че ще отмени 80 двупосочни полета на летище Схипхол в Амстердам през следващия месец. Това я поставя в същата категория като United Airlines Holdings, Deutsche Lufthansa и Cathay Pacific Airways, които съкратиха маршрутите си, за да ограничат щетите.

Глобалният капацитет за май е намален с около 3 процентни пункта, като всички с изключение на една от 20-те най-големи авиокомпании съкращават полетите си, според данни, събрани от аналитичната фирма Cirium. Тя преразглежда първоначалната си прогноза за ръст от 4%-6% за годината и казва, че е възможен спад от до 3% при определени условия.

Още съкращения

„Изглежда изключително вероятно да предстоят още съкращения“, пише Ричард Еванс, старши консултант в Cirium, в доклад, публикуван в четвъртък.

Смущенията, които разтърсиха авиационната индустрия след началото на войната в Иран, първоначално бяха ограничени до авиокомпаниите от Близкия изток, техните летища и въздушно пространство. Оттогава те се разпространиха и заплашват да преобърнат доходоносния летен туристически сезон в световен мащаб. А с военноморската блокада на Ормузкия проток от САЩ, която прекъсва доставките на ирански петрол, не се вижда изход.

Още по темата

Евтините полети в Европа са възможни заради консолидацията

Държавните авиокомпании на Китай са неочакваните губещи от войната с Иран

„Всеки полет, който извършваме със недостатъчна рентабилност, вероятно ще бъде преразгледан“, каза главният изпълнителен директор на Delta Air Lines Ед Бастиан, докато обявяваше допълнителни 2,5 милиарда долара разходи за гориво това тримесечие. „Това ще бъде изпитание за индустрията.“

Запасите

Предизвикателството се усложнява от опасенията дали изобщо има достатъчно реактивно гориво. Международната агенция по енергетика казва, че Европа има „може би шест седмици“ запаси, а Ryanair Holdings, Virgin Atlantic Airways и EasyJet дадоха прогнози за наличността само до средата на май.

Европейският съюз заяви, че може да се сблъска с проблеми с доставките на реактивно гориво „в близко бъдеще“. Блокът подготвя съвместен план за действие в случай, че ситуацията в Ормузкия проток се запази, заяви говорител в петък в Брюксел.

Засега индустрията може би получи известно облекчение, след като Иран заяви в петък, че протокът е „напълно отворен“ за търговски трафик. Впоследствие цената на суровия петрол Brent падна с 11%. Но всяко споразумение остава крехко, като и двете страни се стремят да запазят влиянието си в конфликта.

Самосъхранение

Последните корекции в капацитета сигнализират, че много авиокомпании навлизат в режим на самосъхранение с очакването, че конфликтът ще бъде вреден за бизнеса в обозримо бъдеще. Дори всички боеве да приключат скоро, ремонтът на повредената инфраструктура вероятно ще отнеме месеци или години.

Lufthansa, най-голямата авиокомпания в Европа, предприе драстични мерки миналата седмица, тъй като серия от удари изостриха горивната ѝ криза. Тя затвори звеното CityLine, изтегли 27 самолета от експлоатация и намали капацитета в останалата част от мрежата си, като приземи по-стари, разходващи много гориво самолети.

„Пакетът за въвеждани на мерките на ниво флотилия и капацитет е неизбежен предвид рязкото покачване на цените на реактивното гориво и продължаващата геополитическа нестабилност“, каза в четвъртък Тил Щрайхерт, главен финансов директор на групата.

Списъкът продължава. Марката Edelweiss на групата спря полетите до Денвър и Сиатъл и намали честотата до Лас Вегас.

Air Canada обяви в петък, че е отменила услугите от Монреал и Торонто до летище Джон Кенеди в Ню Йорк, въпреки че ще продължи да обслужва Нюарк и Ла Гуардия.

Norse Atlantic ASA, норвежка нискобюджетна авиокомпания, спря всички полети до и от Лос Анджелис. Virgin Atlantic прекрати услугата си Лондон-Рияд само след една година експлоатация, а British Airways се отказа от маршрута си до Джеда.

Още по темата

Авиокомпаниите в САЩ забелязват ръст в търсенето

Пристанище Фуджейра поднови работа

Нигерийските авиокомпании предупредиха, че са „изправени пред екзистенциални заплахи“ и може да спрат полетите през следващите дни, освен ако не бъдат взети мерки за понижаване на цените на горивата.

Qantas Airways намалява полетите си до САЩ и ще намали капацитета на вътрешните полети с около 5%, тъй като прогнозира допълнителни 800 милиона австралийски долара (575 милиона щатски долара) товар върху разходите за гориво през втората половина на фискалната си година.

Хонконгската Cathay Pacific намалява с 2% честотата на полетите в Азиатско-тихоокеанския регион от средата на май до края на юни. Нейното губещо бюджетно звено HK Express въвежда по-рязко намаление от 6%.

Съкращенията идват, след като бяха наложени такси за гориво в размер на 400 долара за услуги на дълги разстояния и двупосочни полети.

 „Опитахме всички подходящи средства, за да поддържаме полетите си в нормално състояние“, каза главният търговски директор на Cathay Лавиния Лау в съобщение от 11 април. „Тези мерки обаче не бяха достатъчни, за да смекчат значително увеличените разходи за гориво.“

Хеджиране

Много европейски авиокомпании са добре обезпечени с гориво поне за следващите месеци, докато повечето американски авиокомпании - най-големите превозвачи в света по капацитет - не са се хеджирали и са изправени пред най-високите разходи.

United Airlines Holdings беше сред първите, които обявиха съкращения, като намалиха капацитета си с 5% тази година, като намаленията ще продължат до септември. Delta се справя с по-високите си разходи за гориво, като прокарва покачвания на цените и намалява капацитета с около 3,5%.

Авиокомпаниите, базирани в континентален Китай, които също нямат хеджиране на горивните рискове, увеличават отменени полети, според анализ на Bloomberg News на данни от китайския доставчик DAST. Увеличението на съкращенията идва, тъй като китайските превозвачи планират по-малко ежедневни вътрешни полети, според данни, събрани от BloombergNEF.

Десетки китайски пътници се оплакаха в социалните медии от отменени полети с късно предизвестие точно преди петдневния официален празник „Златната седмица“ през май. И докато пътешествениците по целия свят резервират летните и есенните си почивки, те може да открият, че много маршрути до по-рядко избирани дестинации са заличени от картата на световната авиация.

„Ако цената на реактивното гориво остане висока за продължителен период от време, ще има повече анулирания“, посочва Дъдли Шанли, анализатор в Goodbody.

Още по темата

Авиокомпаниите в САЩ започват да вдигат билетите заради горивото

Войната блокира ключови летища в Близкия изток и удря авиосектора