Kакво преминава през Ормузкия проток от началото на войната

Планът на президента Доналд Тръмп за блокиране на Ормузкия проток би спрял близо 2 милиона барела ирански петрол на ден, преминаващ през водния път, което допълнително би свило световните доставки и би отрязало жизненоважна финансова артерия за Ислямската република.

В неделя корабните транзити останаха на значително намалени нива предвид контрола на Техеран върху най-важната енергийна точка в света, като повечето собственици на кораби не желаеха да оперират в район, който доскоро беше военна зона.

През последните дни имаше някои признаци за подобряване на трафика, не на последно място, когато три неирански супертанкера преминаха през Ормузкия проток. Макар че това беше само един ден, този поток се равнява на шест милиона барела на ден, обем, който би намалил значително загубените доставки от водния път, ако беше продължил.

Ако блокадата на износа бъде успешна, тя ще прекъсне една от основните икономически жизненоважни артерии на Иран - забележителен обрат спрямо миналия месец, когато САЩ издадоха отмяна на санкции, за да позволят на някои купувачи да купуват барели от Техеран.

„Президентът Тръмп се опитва да принуди Иран, като намали влиянието му върху пролива“, каза Хорхе Леон, ръководител на геополитическия анализ в Rystad Energy. „Проблемът е, че рискът от ескалация е много висок сега.“

След началото на конфликта в края на февруари броят на корабите, пресичащи Ормузкия проток в двете посоки, е едноцифрен в повечето дни. В нормални времена дневните транзити са били общо около 135. По-долу е обобщение на начините, по които корабите са успели да преминат през Ормузкия проток от началото на войната.

1) Санкционирани кораби и товари

За разлика от съседите си, Иран до голяма степен продължава да транспортира барели през Ормузкия проток от началото на войната. 

Техеран е изнасял около 1,7 милиона барела суров петрол и кондензат на ден миналия месец, според предварителни оценки за проследяване на танкери, събрани от Bloomberg, като Китай е най-големият купувач. За разлика от това, доставките на други производители от Близкия изток се сринаха. Понякога през последната седмица всеки кораб, преминаващ през Ормузкия залив, имаше някаква връзка с Иран, докато други санкционирани кораби също са го преминавали.

2) Сделки

Няколко държави заявиха, че са поискали разрешение от Иран за транзитно преминаване. Пакистан получи разрешение за преминаване на 20 кораба - повече от броя, който действително имаше в Персийския залив. Индия успя да прекара осем танкера за втечнен нефтен газ през Ормузкия залив. На някои петролни танкери, пътуващи за Тайланд, беше разрешено да напуснат и страната се опита да извлече повече.

3) Приятелски нации

Ирак, който Иран определи като „братска“ нация, получи изключение по-рано този месец. Оттогава някои рафинерии търсят кораби, които да вземат петрол от пристанища в страната, според доклади на корабни брокери, въпреки че са сключени малко сделки. Все още не е наблюдавано значително увеличение на броя на преминаващите иракски кораби, въпреки че са преминали няколко кораба, превозващи петрол на страната.

4) Изключени сигнали

Няколко гръцки кораба също продължиха да пресичат пролива, но с изключени сателитни транспондери. Dynacom Tankers Management Ltd. успя да премине Ормузкия проток с поне пет кораба, откакто водният път беше затворен, използвайки тази техника. Комбинацията от кораби, изключващи транспондерите си, и заглушаване на сигнала, затруднява потвърждаването точно колко кораба са използвали същия метод.

^{Трафик през Ормузкия проток | Брой търговски кораби, преминаващи през Ормузкия проток}

Ограничен трафик

Корабопотоците през Ормузкия проток продължиха да се извършват на намалени нива в неделя, преди президентът Доналд Тръмп да обяви незабавна блокада на критичната морска точка от ВМС на САЩ.

Коментарите на Тръмп в публикация в Truth Social идват след като мирните преговори между САЩ и Иран в Пакистан приключиха без споразумение, излагайки на риск крехкото прекратяване на огъня. Контролът на Техеран над Ормузкия проток се очерта като препънат камък в преговорите, като Тръмп нападна Иран, който таксува корабите за транзитно преминаване през пролива.

„Блокадата ще започне скоро“, каза Тръмп. „На Иран няма да бъде позволено да се възползва от този незаконен акт на ИЗНУДВАНЕ.“

След успешното влизане на два супертанкера в Персийския залив, плаващият за Ирак VLCC Agios Fanourios I извърши рязък обратен завой в неделя сутринта, точно преди да влезе в коридора между иранските острови Ларак и Кешм, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg.

Този обратен завой първоначално беше повторен от два танкера под пакистанско знаме, но по-късно Khairpur обърна за втори път и възобнови курса си през Ормузкия проток. Вторият кораб, Shalamar, също изглежда е последвал примера, възобновявайки пътуването си навътре в Персийския залив, според данни от разузнавателната фирма Kpler.

По-рано в неделя супертанкерът Mombasa B, който наскоро промени името си от Front Forth, успя успешно да влезе в Персийския залив, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg.

Други седем кораба, включително иранският VLCC Hilda I, са влезли в региона от събота сутринта, докато 11 кораба са били наблюдавани да излизат през същия прозорец. Повечето от тях имат връзки с Иран или Китай.

Проследяването на танкери е затруднено от електронни смущения в сигналите на корабите. Някои кораби деактивират своите AIS транспондери във води с висок риск, което допълнително намалява навременността и надеждността на данните за проследяване.

Корабите, влизащи в Ормузкия проток през последния ден, бяха ограничени до тесен северен коридор между иранските острови Ларак и Кешм, докато част от изходящия трафик следваше одобрения от Техеран маршрут близо до брега през тесен коридор южно от Ларак.

Наблюдавани транзити

Нарастващият изходящ трафик беше воден от три супертанкера и индийски превозвач на втечнен нефтен газ, но транзитите намаляха в неделя. Сред корабите, излизащи от пролива, бяха три, свързани с Иран - два контейнеровоза и един кораб за насипни товари - заедно с танкер за петролни продукти, свързан с Китай.

Тръмп също така разшири заплахата си за международните води, заявявайки, че ВМС на САЩ ще арестуват всеки кораб, който е платил таксата на Иран, и че „никой, който плаща незаконна такса, няма да има безопасно преминаване в открито море“.

^{Изходящи транзити през Ормузкия проток | Търговски кораби, видени да преминават през водния път от Персийския залив}

Корабите, които „изключват“ сигнала си във води с висок риск, може да доведат до това, че броят на транзитите първоначално да изглежда по-нисък, като цифрите вероятно ще бъдат ревизирани нагоре с постъпването на закъснели данни.

Освен супертанкера Mombasa B, трафикът, влизащ в залива, включваше група кораби, свързани с Иран, състоящи се от супертанкер (VLCC), три танкера за пропан-бутан (LPG), бълкер, контейнеровоз и малък танкер за гориво.

^{Входящи транзити през Ормузкия проток | Търговски кораби, видени да преминават през водния път към Персийския залив}

Още по темата

САЩ ще блокират Ормузкия проток след провала на преговорите с Иран

САЩ и Иран имат шаблони за сделка за Ормузкия проток

Собствениците на 800 блокирани кораба се чудят какво точно означава примирието

Цената на петрола се срина, Иран ще събира такси за Ормузкия проток