Европа изостава в AI, производителят на роботи Kuka се насочва към САЩ и Азия
Бавната дигитализация и старите системи тежат на индустрията в Европа
Обновен: 8 April 2026 | 12:27
Редактор: Ивета Червенякова
Много от индустриалните компании в Европа са твърде бавни във внедряването на изкуствен интелект, което поставя по-бързо движещите се глобални конкуренти в позиция да ги изпреварят, според германско-китайския производител на роботи Kuka AG.
Тежестта на старите системи и нежеланието за промяна означават, че много фабрики остават откъснати и използват неефективно своите данни, каза главният изпълнителен директор Кристоф Шел.
Kuka, придобита от китайската Midea Group Co. през 2016 г., доставя индустриални роботи на компании като Volkswagen AG и Airbus SE, които изпълняват задачи по производствените линии.
Това е особено важно за Германия, допълни той, където силно инженерно ориентираният начин на мислене благоприятства постепенните, а не трансформационните промени. В резултат на това Kuka дава приоритет на инвестиции в САЩ и Азия.
„В Германия много компании все още вярват, че това е временно явление и че ще излезем от него, особено в автомобилната индустрия,“ каза Шел в интервю за Bloomberg News, визирайки нарастващата разлика в дигитализацията и автоматизацията.
„Проблемът е, че много от конкурентните продукти не само са по-евтини, но и по-добри.“
Китай изпреварва света във внедряването на роботи
Най-голямата икономика в Европа се опитва да излезе от продължителен период на свиване и стагнация. Ангажиментите за публични разходи за отбрана и инфраструктура дадоха известни признаци за възстановяване преди избухването на войната с Иран.
Германските износно ориентирани производители на автомобили и машини, както и химически компании като BASF SE, остават под натиск заради високите разходи за енергия и труд.
Придобиването от Midea на базираната в Аугсбург Kuka - един от най-големите доставчици на индустриална роботика в света с годишни приходи от 3,9 млрд. евро - предизвика остър дебат относно чуждестранните инвестиции в германската индустрия.
Продажбата на китайска компания накара Берлин да затегне правилата за проверка на сделки, свързани с чувствителни технологии като роботиката.
Някога традиционен производител на машини, Kuka оттогава се разшири в областта на софтуера и изкуствения интелект, докато характерните ѝ оранжеви роботи остават широко разпространени във фабриките.
Основни конкуренти са ABB Robotics и японската Yaskawa Electric Corp., на фона на ускорения преход на индустриалната автоматизация към решения, базирани на изкуствен интелект.
Миналия месец Kuka представи нова платформа, целяща да обедини това, което Шел нарича „хардуерно дефинирано, софтуерно дефинирано и ИИ-дефинирано“ производство.
С редица големи европейски автомобилни клиенти като BMW AG и Stellantis NV, Kuka е изложена на риск в регион, където търсенето остава слабо след пандемията. Затова производителят сега търси инвестиции другаде, заяви роденият в Германия изпълнителен директор.
САЩ са по-привлекателни за инвестиции заради вносните мита, които стимулират вътрешното производство, посочи Шел, който живее в страната от 12 години. Междувременно растежът в Китай, Индия и Югоизточна Азия се подкрепя от внедряването на технологии и изграждането на инфраструктура.
„Проблемът в Европа е, че твърде много компании в момента се борят за все по-малко възможности,“ каза Шел. „Почти се превръща във въпрос кой е по-отчаян днес и кой е готов да загуби 20%-30% от брутната си печалба.“