Скъпият бензин връща интереса към електромобилите в САЩ

Трудно може да се намери по-голям почитател на бензиновите автомобили от Майкъл Причинело, съосновател на нюйоркския Classic Car Club в Манхатън. И все пак, след години зад волана на едни от най-ценните (и най-жадни за гориво) спортни коли в света, Причинело вече търси електрически пикап - „с неохота“ - защото сметката му за бензин е достигнала 50 долара на ден.

„Пътуването ми до работа е около 350 км на ден в двете посоки и карам голям SUV Silverado“, обясни той. „Тя е истинско бижу и никога няма да се разделя с нея, но започва да изглежда безотговорно.“

Зак Мозли (вляво) и Майкъл Причинело (вдясно) от Клуба на класическите автомобили в Ню Йорк. Фотограф: Майкъл Нагъл/Bloomberg 

Войната с Иран повишава цените на горивата

Войната с Иран и последвалото рязко поскъпване на бензина възраждат интереса към електрическите автомобили след месеци на забавяне на продажбите. Само тази седмица американските шофьори ще платят допълнителни 1,65 млрд. долара на бензиностанциите, според BloombergNEF. Не е изненадващо, че част от досегашните скептици започват за първи път да обмислят електромобил или да пресмятат разходите за пробег при нарастващото разнообразие от хибридни автомобили.

Още по темата

Stellantis обмисля китайски EV технологии за по-евтини коли в Европа

Произведени в Европа китайски EV са възможни, но няма да са по-евтини

Около 4 долара за галон (3,78 литра) е ценовото равнище, при което купувачите на автомобили започват масово да се насочват към електромобили, според Стивън Сегелка, оперативен директор на Ignition Dealer Services - консултантска компания за автомобилни дилъри.

„Всичко ще се сведе до въпроса: електромобилът ли е решението или всъщност хибридът?“, каза той. „Така е всеки път.“

Търсенето на електромобили рязко нараства

Бензинът поскъпва рязко

CarEdge - платформа, базирана на изкуствен интелект, която помага на купувачите да преговарят с автодилъри - съобщи, че трафикът от търсения на електромобили е нараснал с 20% през седмицата след първоначалната атака срещу Иран в сравнение с предходната седмица. При най-популярните електромобили, като Tesla Model Y и Chevrolet Equinox, трафикът почти се е удвоил.

От първоначалната ракетна атака на 28 февруари цената на галон обикновен бензин в САЩ е нараснала с 20% до 4,29 долара за галон - ниво, което не е виждано от почти три години. За средностатистическия американски шофьор това означава приблизително 31 долара допълнителни разходи за гориво на месец.

Още по темата

BYD е напът да изпревари Tesla като най-голям EV производител

Все повече европейци предпочитат хибриди пред чисти EV или ДВГ, но не от Китай

Финансовият натиск обаче е по-голям за собствениците на луксозни автомобили, които използват по-скъп бензин, както и за тези с по-неефективни превозни средства. Около 50 милиона американци като Причинело карат пикапи, а още около 10 милиона домакинства притежават голям SUV.

Голям избор от електрически модели

Поне засега потенциалните купувачи на електромобили имат богат избор. След като федералните стимули за покупка на стойност до 7500 долара на автомобил изтекоха в края на септември, продажбите на електрически автомобили и пикапи спаднаха с 36% през последното тримесечие в сравнение със същия период година по-рано.

Въпреки че автомобилните производители намаляват производството на електромобили и се отказват от част от бъдещите модели, наличностите от електрически автомобили и пикапи са почти двойно по-големи от тези на автомобилите с двигатели с вътрешно горене.

Това е сравнително необичаен момент. През приблизително петте години, в които електромобилите са на масовия пазар, цените на бензина в по-голямата си част бяха ниски и стабилни. Единственото изключение беше скокът до 5,36 долара за галон през лятото на 2022 г., след като Русия нахлу в Украйна. Продажбите на електрически автомобили тогава нараснаха с 66% - още преди въвеждането на федералните стимули за покупка.

Избягване на бензиностанциите | Бързото покачване на цените на горивото през 2021 и 2022 г. доведе до постоянен ръст в продажбите на електромобили, въпреки че автомобилният пазар обикновено изостава от енергийния.

Цената на горивата влияе на решенията на потребителите

Шофьорите не забравят подобни моменти, особено когато инфлацията е висока. В края на 2024 г., дълго след като цените на бензина се бяха понижили, купувачите на автомобили посочиха спестяването на гориво като основната причина да преминат към електромобил, според проучване на Carvana LLC - онлайн платформа за продажба на употребявани автомобили.

Елейн Бъкбърг, старши сътрудник в Харвард и бивш главен икономист на General Motors, заяви, че продължителността на високите цени на горивата може да се окаже по-важна от самия първоначален скок.

В момента високите цени на бензина вероятно влияят основно на хората, които вече търсят нов автомобил. Но ако цените се задържат високи три месеца или повече, дори хора, които не са планирали покупка на нова кола, може да започнат да се интересуват от електромобили.

„Втори случай на сериозна нестабилност в цените на бензина за по-малко от пет години“, добави тя, „може да направи потребителите още по-чувствителни към подобни промени.“

Защо електромобилите остават по-евтини за експлоатация

Високите цени на петрола наистина увеличават и цената на електроенергията, но не толкова силно и не толкова директно. По-голямата част от сметката за ток в САЩ се формира от разходите за пренос и обслужване на клиентите; само около една четвърт до една трета е свързана с разходите за гориво. А с навлизането на възобновяемата енергия през последните години петролът и природният газ вече съставляват по-малко от половината от тези разходи.

Типичният електромобил използва около 7,5 киловатчаса електроенергия, за да измине 25 мили. При зареждане у дома това количество електричество струва средно около 1,30 долара - значително по-малко от цената на галон бензин. В някои щати цената на електроенергията може да бъде двойно по-висока или повече, но обикновено това са и местата, където цените на изкопаемите горива също са над средните.

Още по темата

Продажбите на автомобили в Европа с ръст за ноември заради бюджетните EV

Секторът на EV губи темпо - ефекти върху бизнеса, заетостта и климата

Междувременно Итай Микаели, анализатор в инвестиционната банка TD Cowen, смята, че именно нестабилността в цените на бензина, а не еднократният скок, може да подтикне потребителите към електромобили.

„До известна степен човек може да се приспособи към по-висока цена“, обясни той. „Но ако бензинът струва 4 долара за галон, дали няма да стане 6? Просто не знаете.“

Микаели смята, че страната е на прага на рязък ръст в продажбите на електромобили, тъй като домакинствата с два или повече автомобила може да решат поне едно от превозните им средства да не зависи от бензиностанцията.

В доклад тази седмица той прогнозира, че търсенето на милиони нови електромобили може да се появи почти за една нощ.

„Това, което се губи в американския разказ, е, че имаме лукса да притежаваме по два автомобила на домакинство“, каза той. „Ако имате електромобил и кола с двигател с вътрешно горене, всъщност не сте преминали изцяло към електрически начин на живот - това е междинен вариант, за който почти никой не говори.“

Междувременно Бъкбърг заяви, че автомобилните производители вероятно вече разглеждат планове да добавят нови производствени смени за електромобили и за удължаване на производството на модели, които са планирали да спрат.

Ако цените на бензина останат достатъчно високи, компаниите може да се откажат от плановете за свиване на портфолиото си от електромобили и да дадат зелена светлина на нови модели.

„Те вече правят тези изчисления“, каза Бъкбърг, „но също така се опитват да преценят колко дълго ще се задържат високите цени.“

Още по темата

САЩ искат помощ за Ормузкия проток, но съюзниците се страхуват от война с Иран

Керемедчиев: САЩ готвят десант в Иран, а Русия доволно потрива ръце