Петролна армада отива към Червено море в опит да се заобиколи Ормузкия проток

Флотилия от най-малко 25 супертанкера се насочва към пристанището Янбу в Червено море на Саудитска Арабия, докато кралството бърза да достави петрола си на пазара, след като войната с Иран спря корабоплаването през Ормузкия проток.

Флотилия ще даде на кралството капацитет да превозва 50 милиона барела петрол от пристанището, въз основа на данни за проследяване на корабите, събрани от Bloomberg. Ако приемем, че успешно натоварят тези товари, това би било жизненоважно смекчаване на безпрецедентното прекъсване на енергийните доставки от Персийския залив.

Рияд бърза да увеличи потоците през експортен маршрут, който избягва Ормузкия проток, през който той и други производители от Персийския залив до голяма степен не са в състояние да превозват суров петрол, откакто САЩ и Израел започнаха войната си с Иран. С дронове и ракети, които ежедневно поразяват цели в Персийския залив, транзитът през тесния воден път в устието му се счита за твърде рискован за повечето корабособственици.

Конфликтът е намалил световното производство на петрол с около 6%, тъй като страни, включително Ирак и Кувейт, са били принудени да спрат находища, които нямат къде да изпращат суровия си петрол. Въпреки че Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства също са коригирали нивата на производство, те остават в уникална позиция да заобиколят Ормузкия проток, като използват тръбопроводни мрежи, свързващи се съответно с Червено море и Фуджейра.

Главният изпълнителен директор на Saudi Aramco Амин Насър заяви във вторник, че компанията увеличава потоците от суров петрол през своя тръбопровод изток-запад, който би трябвало да достигне пълен дневен капацитет от 7 милиона барела в рамките на няколко дни.

„Всичко това се гради върху препозиционирането на танкери от изток на запад“, каза Насър.

^{Тръбопроводи, заобикалящи Ормуз}

Данните, събрани от Bloomberg, обхващат кораби, които са сигнализирали Янбу като своя дестинация през последните два дни. Истинският размер на флота може да е по-голям, тъй като танкерите понякога не разкриват дестинациите си от съображения за безопасност, особено по време на конфликт.

Обединените арабски емирства също работят за износ на повече суров петрол чрез тръбопровод от основните си находища до пристанището Фуджейра, заобикаляйки Ормузкия проток. Данни от Kpler и данни за проследяване на танкери, събрани от Bloomberg, показват, че износът от терминала е скочил до около 1,6 милиона барела на ден досега този месец, значително по-високо от средното ниво от 1,1 милиона, наблюдавано през последните месеци.

В търсене на по-висока цена

Някои корабособственици избягват Фуджейра - голямо петролно пристанище точно извън Ормузкия проток - което води до анулиране на поръчки, които би трябвало да позволят на производителите да препродават товарите на по-висока цена.

Фуджейра, един от малкото терминали в региона, който все още изнася, също съобщи за ракетни заплахи по време на конфликта.

Nippon Yusen KK е спрял да посещава пристанището на Обединените арабски емирства, заяви говорител на японската компания. Поне един голям европейски превозвач също избягва терминала, според търговци, запознати с решението, които са поискали да бъдат анонимни, за да обсъждат чувствителна информация.

^{Фуджейра е едно от малкото действащи петролни пристанища в региона | Разположението близо до Ормузкия проток прави центъра стратегически важен}

Корабните компании се опасяват от удари с дронове или ракети и също така цитират колебливи застрахователи, казаха търговците. Тази седмица местните власти заявиха, че са овладели пожар в петролната индустриална зона на Фуджейра, причинен от падащи шрапнели след прехващания от противовъздушната отбрана, според държавната информационна агенция WAM. Няколко купувачи са били принудени да отменят своите срочни доставки на петрол сорт Мурбан, връщайки суровия петрол на Abu Dhabi National Oil Co., казаха те.

Adnoc оттогава е пуснала на пазара някои бързи товари, казаха те. Отменените товари биха били продадени на първоначалните купувачи на официалната продажна цена от 63,99 долара за барел за Мурбан за март и сега може би ще могат да искат спот пазарни цени - доста над 80 долара в сряда, дори след скорошната волатилност.

Adnoc не отговори на исканията за коментар по въпроса.

Други пристанища, които все още изнасят петрол от Близкия изток, включват Янбу на западното крайбрежие на Саудитска Арабия и Мина ал Фахал в Оман.

Още по темата

Над 600 кораба "изчезнаха" заради войната и това се усеща от Черно море до Панама

Конвои в Ормузкия проток рискуват противокорабните ракети на Иран

Корабоплаването през жизненоважния Ормузки проток е в колапс