ЕС ще представи зелената стомана като ключов стълб на индустриалното възраждане

Европейският съюз ще постави така наречената зелена стомана в центъра на своята кампания за съживяване на индустриалното производство на континента, който е под натиск да остане конкурентоспособен със САЩ и Китай.

Европейската комисия ще се опита да стимулира усвояването на нисковъглеродна стомана чрез въвеждане на доброволни програми за сертифициране и създаване на нови източници на търсене чрез обществени поръчки и автомобилния сектор, съгласно своя Закон за ускоряване на индустриалния сектор (Industrial Accelerator Act), който трябва да бъде публикуван следващата седмица, според проект, видян от Bloomberg.

Съгласно проектопредложенията, стоманата ще бъде класифицирана според емисиите, генерирани по време на производството ѝ, като точните прагове ще бъдат определени на по-късна дата. Правителствата ще бъдат задължени да гарантират, че 25% от стоманата, използвана по обществени поръчки и програми за субсидии, е нисковъглеродна. Използването на скрап и електродъгови пещи или зелен водород се разглеждат като ключови технологии за декарбонизация за сектора.

Блокът ще прилага подобни правила за алуминий и цимент. Европейската комисия не отговори веднага на искане за коментар.

„Сред енергоемките индустрии стоманата и циментът са приоритетни сектори, тъй като те са най-големите емитенти и заедно представляват повече от 6% от годишните емисии на парникови газове в съюза“, се казва в проектодокумента, който все още подлежи на промяна. За да се избегне рискът от деиндустриализация, „мерките за нисковъглеродно търсене трябва да се комбинират с изискванията на съюза за произход, за да се подпомогне адекватно преходът на такива индустрии“.

Натискът върху нисковъглеродната стомана идва в момент, когато ЕС се опитва да спре индустриалния спад, който той отдава на високите разходи за енергия, прекомерното регулиране и евтиния внос. Законът за индустриалното ускоряване - наречен законът „Произведено в Европа“ - ще има за цел да гарантира, че производството ще представлява 20% от икономическия растеж на Европа до 2035 г.

Лидерите на ЕС се срещнаха в Белгия миналата седмица, като един от най-спорните въпроси беше степента, до която континентът защитава собствената си индустрия от чуждестранна конкуренция. Германският канцлер Фридрих Мерц и френският президент Еманюел Макрон омаловажиха разногласията си по въпроса, като последният беше един от най-откровените в своите виждания, че ЕС трябва да направи повече, за да гарантира, че критичните индустрии са по-добре изолирани от глобалните конкуренти.

Законът ще предложи набор от нови условия, за да се гарантира, че местните компании са приоритетни, когато държавите членки и чуждестранните фирми вземат инвестиционни решения в региона, съобщи преди това Bloomberg. Това преобръща философията за свободна търговия, която е ръководила десетилетия политика.

Съгласно последния проект, критериите „произведено в Европа“ ще включват производство в 27-те държави членки на ЕС, както и от „доверени партньори“, като например трети държави, които имат споразумения за свободна търговия с блока и се считат за съответстващи на целите за сигурност и устойчивост.

Автомобилният сектор се рекламира като важен купувач на зелена стомана, произведена в Европа. През декември Европейската комисия предложи отмяна на забраната за двигатели с вътрешно горене, така че определена част от намаляването на емисиите да може да се постигне чрез използването на нисковъглеродна стомана.

Още по темата

САЩ ограничават обхвата на митата върху стоманата и алуминия

Банките, които финансират „зелена“ стомана, подкрепят „фалшиви решения“

Стартъп твърди, че неговата "зелена стомана" е по-евтина от традиционната