Lufthansa отменя 800 полета заради стачка на пилоти и кабинен екипаж
Анализатори прогнозират загуби от 27 млн. евро заради стачката
Редактор: Ивета Червенякова
Deutsche Lufthansa AG отмени почти 800 полета в четвъртък, след като пилоти и кабинен екипаж обявиха еднодневна стачка в отговор на забавените преговори по трудовите им договори.
Стачката започна в 00:01 часа местно време и се очаква да продължи до 23:59 часа. Стачката засяга както пътнически, така и товарни полети и се случва ден преди световните лидери да пристигнат за Конференцията по сигурността в Мюнхен.
Германският авиопревозвач заяви, че стачката е ударила клиентите „изключително силно“ и почти 800 полета са били отменени, като това е засегнало около 100 000 пътници. Очаква се от петък нататък полетите да се извършват по нормалното им разписание.
„Нуждаем се от конструктивен диалог, а не от ескалация”, заяви Михаел Нигеман, директор по трудовите отношения в Lufthansa Group. Компанията е готова да продължи преговорите със синдикатите „по всяко време“.
На летището в Мюнхен около една трета от приблизително 920 планирани излитания и кацания са били отменени, заяви говорител.
Във Франкфурт, където се намира едно от най-натоварените летища в Европа, операциите са протекли спокойно и стабилно, каза говорител, отказвайки да даде подробности за отменените полети. Lufthansa е най-големият партньор на летището.
Компанията посочи, че се стреми да ограничи въздействието, като прехвърля пътници към други авиокомпании в групата. Около 400 полета са планирани при Eurowings, Lufthansa City Airlines и Discover Airlines. Пътниците също могат да обменят билетите си за пътуване с Deutsche Bahn, националната железопътна компания.
Последната стачка на пилотите е била през 2022 г.
Този път повече от 140 000 места могат да бъдат засегнати, с потенциално въздействие върху приходите от около 27 млн. евро, посочиха анализатори от Morgan Stanley, включително Аксел Штазе, в бележка.
Стачките следват неуспешни преговори между Lufthansa и пилотския синдикат Vereinigung Cockpit относно финансирането на пенсионните фондове и неуспешни разговори с UFO синдиката на кабинния персонал относно ново работно споразумение.
Най-голямата авиогрупа в Европа е изправена пред нарастващ натиск да повиши рентабилността си в конкурентен пазар. Списъкът с предизвикателствата й включва закъснения в доставките на самолети, високи данъци и такси, както и проблемното внедряване на премиум кабината Allegris.
Последната стратегия на главния изпълнителен директор Карстен Шпор зза увеличаване на маржовете включва обединяване на авиокомпаниите в хъбове и съкращаване на 4000 административни работни места.
Флагманският превозвач на Lufthansa, който се сблъсква със значително по-високи разходи за екипажа в сравнение с по-новите подразделения като City Airlines и Discover, където те са с до 40% по-ниски. В резултат на това групата прехвърля по-голямата част от флота си за къси разстояния от основната авиокомпания.