Победа за автомобилните производители: Канада отмени правилата за електромобили

Канадският премиер Марк Карни се очаква да обяви нова система от стандарти за горивна ефективност за автомобили и камиони, която ще замени мандата за електромобили, мразен от автомобилната индустрия.

Системата ще бъде част от нова автомобилна стратегия, която Карни и министърът на индустрията Мелани Жоли трябва да представят в четвъртък, според правителствен служител, който говори при условие за анонимност.

Още по темата

Ходжсън: Канада иска да работи с нови рамки за доставки, стратегически запаси с Индия

Поредните заплахи за мита тласнаха Канада към Индия

Стратегия за запазване на работни места и производство в Канада

Планът също така цели да запази работните места в автомобилното производство, като предостави по-добър достъп до пазара на компании, които произвеждат автомобили в страната, както Bloomberg съобщи по-рано. Хиляди канадски работници в сектора загубиха работата си или останаха в принудителен отпуск, откакто президентът на САЩ Доналд Тръмп наложи мита върху чуждестранните автомобили. General Motors Co. намали производството си в Канада, а компанията майка на Chrysler - Stellantis NV - отмени решение да рестартира завод близо до Торонто.

Правилата за електромобилите изискваха производителите да гарантират, че поне 20% от продажбите в близък хоризонт са на автомобили с нулеви емисии. Идеята беше до 2035 г. всички нови леки автомобили, продавани в страната, да бъдат електрически.

Натиск от САЩ и вероятно връщане на стимули за купувачите

Автопроизводителите се бориха срещу правилата, твърдейки, че целите са непостижими, скъпи и ще доведат до по-високи цени и по-ограничен избор за потребителите. През септември Карни обеща да ги преразгледа.

Дългосрочната жизнеспособност на автомобилния сектор на страната беше поставена под въпрос, тъй като Белият дом се стреми да увеличи броя на работните места в автомобилния монтаж в САЩ - а самият президент е заявил, че администрацията му не иска вносни автомобили от Канада.

Автомобилният план на правителството се стреми да помогне на индустрията да се пренасочи от американските производители, включително GM, Stellantis и Ford Motor Co., които свиха инвестициите си след въвеждането на американските мита. Делът им в канадското автомобилно производство намалява от години. Миналата година 77% от произведените в Канада автомобили са били сглобени от Honda Motor Co. и Toyota Motor Corp., според изчисления на Trillium Network for Advanced Manufacturing.

Очаква се правителството на Карни също да възстанови стимулите за потребители, които купуват електромобили. Стимулите ще са съпоставими с тези по програмата за автомобили с нулеви емисии, която предлагаше отстъпка до 5 000 канадски долара (3 660 щ.д.), но изтече преди около година, според служителя. Новината първо беше съобщена от Canadian Broadcasting Corp.

Карни наскоро заяви, че правителството за първи път е отворено към възможността китайски компании да сглобяват автомобили в Канада. Това би било при ограничения, които може да включват използване на канадски софтуер и създаване на съвместни предприятия с местни компании, каза друг правителствен служител пред Bloomberg News миналия месец.

През януари Карни постигна сделка с Китай, която позволява на китайски производители да изнасят 49 000 електромобила за Канада при намалена митническа ставка от 6,1%.

Още по темата

Сеул изпраща индустриални гиганти в Канада, за да спечели поръчка за подводници

Тръмп заплаши Канада със 100% мита, ако сключи търговска сделка с Китай