Китайският бум на електрическите камиони е нова заплаха за търсенето на LNG

Бързото навлизане на китайски електрическите камиони - които за първи път миналата година изпревариха продажбите на превозни средства на газ — застрашава ключов източник на търсене за доставчиците на изкопаемото гориво в страната.

Продажбите на тежкотоварни камиони, задвижвани от батерии и други нови енергийни източници, достигнаха рекорд през декември, като помогнаха годишният резултат да нарасне близо три пъти до над 230 000 броя, според регистрации, проследявани от CVNews - местна платформа за търговски превозни средства. Това изтласка годишните продажби на електрически камиони до 20% от общия пазар в Китай - ускорение, което вече бие тревога на пазара на природен газ.

Продажбите на електрически камиони в Китай скочиха на фона на субсидиите.

Бумът при електромобилите вече подкопа търсенето на традиционни горива като бензин и дизел на пазара на леки автомобили. Сега под прицел е по-чисто горящият природен газ, който си извоюва важна ниша в товарния автомобилен транспорт. Около 50% от потреблението на втечнен природен газ (LNG) в Китай - по-скъпата, доставяна по море версия на горивото - идва от транспортния сектор.

Още по темата

Китайска компания ще придобие близо 30% дял в Puma

Китай отваря фючърсите върху никел и литий за чужди инвеститори

Натиск върху нишата на природния газ в товарния транспорт

Повечето камиони в Китай все още работят на дизел или бензин. Използването на LNG-камиони продължава да се разширява, макар и с по-бавен темп. Продажбите са нараснали с 12% миналата година до малко под 200 000 превозни средства, според застрахователни данни, цитирани от CVWorld - друг новинарски източник. Но правителствените политики насърчават по-бърз преход към двигатели с нулеви емисии.

Китайското правителство затегна контрола върху автомобилното замърсяване, доближавайки правилата за емисии до глобалните стандарти. То също удължи субсидиите за бракуване на стари камиони, и макар общото финансиране по програмата да може да спадне тази година, Пекин дава приоритет на подкрепата за електрическите версии, според BNEF.

„Засилените субсидии за бракуване повишиха покупките на електрически камиони миналата година“, каза анализаторът на BloombergNEF Мейни Янг.

Без субсидиите, LNG-камионите все още имат ценово предимство спрямо електрическите си конкуренти, посочва BNEF. Как ще се развие съперничеството през следващите години, ще зависи от по-широки пазарни промени. От една страна, очаква се цените на газа да спаднат с разширяването на глобалното предлагане. От друга, разходите за батерии намаляват, тъй като Китай стимулира иновациите в зелените технологии.

On the Wire

Единственият китайски фонд, фокусиран изцяло върху сребро, спря търговията в сряда, след като трескава вълна от инвестиции изтласка премията му значително над стойността на базовите активи. Рекордният ръст при среброто се подкрепя от нарастващо физическо търсене, съчетано със спекулативен интерес в сравнително неликвиден пазар, като има признаци, че купувачите в Китай водят това движение.

Сделка за 4 млрд. долара, при която дъщерно дружество на Zijin Mining Group Co. купува канадската Allied Gold Corp., привлича вниманието на влиятелна комисия в Конгреса на САЩ, която заяви, че ходът разширява влиянието на Китай.

Китай, най-големият вносител на соя в света, е увеличил поръчките за бразилски товари от маслодайната култура, след като е изпълнил първоначален обем доставки от САЩ като част от търговско примирие с Вашингтон.

Още по темата

Бизнесът в Давос към Европа: Стягайте се или губите от САЩ и Китай

Китайските банки заеха челни позиции като основни кредитори на Персийския залив