Цените за превоз на петролни танкери скочиха след намесата на САЩ във Венецуела

Пазарът на морски транспорт е разтърсен от намесата на Вашингтон във Венецуела, тъй като перспективата за износ на повече петрол към САЩ повишава цените на регионалните танкери до най-високото им ниво от почти две години насам.

Повече петрол за американските рафинерии

След като американските сили задържаха Николас Мадуро и Вашингтон пое контрол над енергийната индустрия на страната, по-големи обеми суров петрол от членката на ОПЕК ще бъде достъпен за американските рафинерии. Очаква се доставките да се извършват основно с танкери със среден размер. В резултат на това повече суров петрол West Texas Intermediate, произведен в САЩ, ще бъде изнесен за Европа със същия вид танкери, което ще ограничи наличността.

Цените за превоз на танкери по маршрутите в Мексиканския залив достигат най-високото си ниво от две години насам.

Глобалната петролна индустрия - включително производители, рафинерии, превозвачи и търговци - се справя с последствията от действията на Вашингтон по-рано този месец, когато специални сили заловиха лидера на страната и го отведоха в САЩ.

Президентът Доналд Тръмп постави контрола върху петролната индустрия на страната в центъра на операцията, като министърът на енергетиката Крис Райт каза, че администрацията планира да насочва бъдещите продажби на венецуелски суров петрол „за неопределено време“.

За собствениците на кораби това означава по-високи навла по определени маршрути, тъй като текущите и бъдещите петролни потоци се пренасочват, а Вашингтон започва да облекчава санкциите срещу Венецуела. Преди намесата на САЩ по-голямата част от износа на южноамериканската страна беше насочен към Китай и превозван с т.нар. танкери от „тъмната флота“.

Още по темата

Венецуелският петрол, съхраняван в морето, защитава Китай при натиска на САЩ

Цените на супертанкерите скочиха с 40% заради санкции и увеличено предлагане

Aframax под натиск от новите търговски потоци

„Предстоящото пренасочване на потоците от венецуелски суров петрол от Китай към американския залив изглежда предизвиква структурна промяна в сегмента Aframax“, коментира Георгиос Сакелариу, анализатор по чартиране в Signal Maritime, компания за управление на флоти, като се позова на средно големите танкери, които превозват около 700 000 барела. „Това е типична тенденция, която подчертава как геополитическите събития се превръщат в реалност за корабоплаването.“

На маршрута от Карибите до Мексиканския залив, известен на Балтийската борса като TD9, цените достигнаха 78 795 долара на ден в сряда, най-високата стойност от началото на 2024 г. Междувременно на TD25, от американския залив до основния европейски рафиниращ център Амстердам-Ротердам-Антверпен, цените нараснаха в продължение на пет дни, достигайки 64 404 долара.

Други маршрути също отбелязват ръст, поради недостига на свободни танкери в региона. По маршрута TD26, който проследява таксите за танкери, превозващи петрол от източното крайбрежие на Мексико до американския залив, цените достигнаха 90 681 долара в сряда, след като ден по-рано се повишиха с 21%.

На карта са месечните потоци, които преди конфронтацията със САЩ, включваща морска блокада, възлизаха на малко над половин милион барела дневно. През ноември танкерите са превозвали 586 000 барела венецуелски суров петрол на ден, според доклади за корабоплаването, данни на Kpler и Американската митническа служба. Това е ръст от 37% спрямо предходния месец, но с 12% по-малко на годишна база.

Още по темата

Операциите срещу Венецуела продължават и на несанкционирани танкери

Празни супертанкери се надпеварват за суров петрол

Привличане на танкери

Перспективите за увеличени доставки на венецуелски суров петрол към САЩ привличат и танкери от други региони, като някои от тях са готови да прекосят океаните без товар - т.нар. баластен преход - за да вземат товари от Южна Америка.

Сред тях е Front Siena, който преминава с баласт през Атлантическия океан от Испания, като декларира курс към Гвиана, в близост до Венецуела, и очаква поръчки, казват търговците. На друго място Mare Siculum също прекосява Атлантическия океан без товар и и вече е фиксиран за маршрут от източното крайбрежие на Мексико към Европа.

Действия на Тръмп

Малко след операцията на САЩ президентът Тръмп заяви, че Венецуела ще предостави на САЩ до 50 милиона барела петрол, като обяви, че той ще бъде продаден, а приходите ще бъдат в полза и на двете страни. Той също така свика среща в Белия дом с ръководители от индустрията, за да ги насърчи да инвестират във възстановяването на занемарената енергийна инфраструктура на страната.

Въпреки този натиск, перспективите за доставките на страната остават неясни. Докато ръководителят на Exxon Mobil Corp. определи страната като „неподходяща за инвестиции“, посочвайки предизвикателствата пред възстановяването на доставките, консултантската компания Enverus прогнозира, че производството на суров петрол във Венецуела може да се увеличи с около 50% през следващото десетилетие.

Още по темата

САЩ плениха танкер под руски флаг

Добивът в най-важния петролен район на Венецуела се забавя с 25% под натиск от САЩ