„Сенчестият флот“ търси закрила на руския флаг, докато САЩ конфискуват танкери

„Сенчестият флот“ от танкери, които превозват нелегален петрол по света, бърза да потърси предполагаемата закрила на руския флаг, след като САЩ започнаха да конфискуват плавателни съдове, участващи в търговията с Венецуела.

Поне 26 кораба са сменили регистрацията си към Русия от началото на миналия месец, като по-голямата част от тези промени са настъпили след като САЩ прибраха супертанкера Skipper край бреговете на Венецуела на 10 декември, сочат данни на Starboard Maritime Intelligence. Това е скок спрямо шест през ноември и едва 14 през предходните пет месеца.

Около 13% от близо 1500 танкера, които превозват руски, ирански и венецуелски петрол, вече са регистрирани в Москва, а останалите обикновено оперират под флаговете на по-малки държави като Панама, Гвинея и Коморските острови. Използването на фалшиви флагове също е честа тактика на „сенчестия флот“, която позволява на корабите да избягват спазването на регулации, докато изглеждат легитимни.

Според Чарли Браун, старши съветник в United Against Nuclear Iran - застъпническа организация, която следи „сенчестия флот“ - последният завой към руска регистрация е пресметнат ход от страна на собствениците на съдове, че Москва ще осигури политическо прикритие, каквото други държави няма да дадат.

Танкерите от „сенчестия флот“ бързат да потърсят закрилата на Русия.

„Това може да предложи ново потенциално решение за нелегалните мрежи на „сенчестия флот“, но също така повишава залозите“, каза той. „Защото подчертава, че заобикалянето на санкции вече не е просто проблем на морското съответствие, а стратегическо предизвикателство, включващо държавна закрила и геополитически рискове.“

Още по темата

„Зомби танкер“ разкрива как САЩ затягат контрола над тъмната петролна флотилия

Руски танкер от "сенчестия флот" е ударил мина близо до Босфора

Случаят Bella 1 и рискът от сблъсък Вашингтон–Москва

Тези рискове се видяха в преследването на Bella 1, санкциониран от САЩ през 2024 г. Корабът първоначално избегнал залавяне край Венецуела в средата на декември, след което поел на север, сменяйки фалшивата гаянска регистрация с руски флаг и променяйки името си на Marinera, като екипажът дори изрисувал руското трицветно знаме по корпуса.

Преследването породи опасения от пряк конфликт между Вашингтон и Москва. Руски военноморски кораб е бил на път да ескортира Marinera, но не успял да се доближи достатъчно преди американски сили да се качат на борда на супертанкера южно от Исландия миналата седмица, според запознати, които са поискали да останат анонимни заради чувствителността на темата.

САЩ вече са конфискували пет танкера, участващи във венецуелската търговия с петрол, и на фона на последната заплаха на президента Доналд Тръмп да наложи мита на държави, купуващи ирански стоки, търговци на петрол и корабособственици наблюдават дали Белият дом ще се насочи и към съдове, превозващи суров петрол от Ислямската република.

Историите и географското разположение на 26-те танкера, които наскоро са сменили флага си, илюстрират нарастващите рискове. В момента те се намират по целия свят - от Балтийско море, през Суецкия канал, до Жълто море - макар да е възможно част от тях да скриват местоположението си.

Всички те са санкционирани от поне едно западно правителство. Сред настоящите или бившите им собственици и мениджъри няколко имена се появяват отново и отново: осем от плавателните съдове са свързани с Glory Shipping HK Ltd., базирана в Хонконг. Две регистрирани в Русия компании - New Fleet Ltd. и North Fleet Ltd- са посочени като нови собственици на по три от корабите и имат адреси, които изглежда са в същата сграда като подразделение на руската държавна корабна линия Sovcomflot PJSC в Санкт Петербург.

Нито Glory Shipping, нито двете руски компании отговориха на изпратените по имейл молби за коментар.

Какво означава флагът: регистър, „паспорт“ и следата MMSI

Флаговият регистър на дадена държава я прави управляващ орган на кораба по отношение на прилагането на морските закони, както и на стандартите за безопасност и опазване на околната среда, макар че някои държави възлагат това на търговски структури. Флагът действа и като паспорт, който дава на кораба достъп до „приятелски“ пристанища по света.

Тези 26 „прескачащи флага“ танкера бяха засечени въз основа на деня, в който са започнали да излъчват с нов деветцифрен номер за телекомуникации. Този номер - т.нар. maritime mobile service identity, или MMSI - се издава от флаговите регистри и може да бъде наблюдаван незабавно, щом един кораб смени флага и започне да излъчва. За Русия MMSI започва с 273.

„Тук става въпрос за упорита промяна на флага на танкери от „сенчестия флот“ в глобален мащаб, каза Марк Дъглас, анализатор на морската среда в Starboard Maritime Intelligence. „Малко вероятно е да спре на това число.“

Още по темата

САЩ ще притиснат Русия, ако ударят сенчестия й флот

Петролът пада, а глобалният флот събра 1 млрд барела