Блуждаещ танкер разкрива сериозно препятствие пред плана на Тръмп за Венецуела

Танкер, криволичещ в Карибите близо до Венецуела, подчертава стръмните препятствия пред увеличаването на производството на петрол в страната след залавянето на президента Николас Мадуро от САЩ.

Sea Maverick, който е свързан с така наречената тъмна флотилия от танкери, превозващи санкциониран руски петрол, кръжи близо до бреговете на Венецуела от началото на януари, след като САЩ засилиха блокадата на страната, според аналитичната фирма Vortexa. Той превозва около 380 000 барела нафта, петролен продукт, от който Венецуела се нуждае, за да разреди гъстия си суров петрол, за да може да тече по тръбопроводи за износ.

Шансовете за разтоварване на Sea Maverick са намалели още повече след залавянето на Мадуро. В интервю за Fox Business Network в четвъртък, министърът на вътрешните работи на САЩ Дъг Бургум потвърди намерението на Вашингтон да „избие Русия от венецуелския петролен пазар“, включително като забрани продажбата на руска нафта на Каракас.

Затрудненото положение на кораба показва ефекта от действията на САЩ за контрол над по-голямата част от петролните богатства на Венецуела. Без достъп до руски разредител, производството на венецуелски суров петрол е изложено на риск - и не е ясно колко бързо САЩ могат да запълнят празнината, като доставят нафта от бреговете на Мексиканския залив. В условията на блокадата, южноамериканската страна вече започна да затваря кладенци, тъй като ѝ свършва мястото за съхранение на петрола.

^{Движение на танкера Sea Maverick}

Въпреки че производството на Венецуела се е сринало след десетилетия на недостатъчни инвестиции и икономическа изолация, президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че големите петролни компании ще похарчат поне 100 милиарда долара, за да увеличат производството на страната. Преминаването към доставки на нафта от САЩ би позволило на Вашингтон да разшири ролята си в петролния сектор на Венецуела, като същевременно ограничи влиянието на Москва в Западното полукълбо.

„Блокадата на САЩ доста успешно възпира руската нафта да пристига във Венецуела“, каза Саманта Хартке, ръководител на пазарния анализ за Америка във Vortexa. „Това е единствената история на успеха, с която може да се похвали.“

Миналата година Русия изпращаше средно около 30 000 барела нафта на ден във Венецуела, много повече от всяка друга страна, показват данните на Vortexa. Оттогава това количество е спаднало до нула. Повече от половината от приблизително 1 милион барела петрол на ден, произведен във Венецуела, се добива от региона Ориноко, където се добиват тежки суровини, които трябва да се разреждат за износ към страни, включително Китай, един от основните купувачи на венецуелски суров петрол.

САЩ сигнализираха, че американските доставки на лек суров петрол ще заменят руската нафта, въпреки че подробностите и графикът все още не са определени.

„Американски разредител (лек суров петрол) ще постъпва във Венецуела, когато е необходимо, за да смесва, обновява и оптимизира производството и транспорта на много тежкия (с висок вискозитет) суров петрол на Венецуела“, заяви Министерството на енергетиката в информационен лист, публикуван в сряда.

Не беше ясно за кой лек суров петрол се отнася документът, като търговците спекулират, че може да става дума за нафта, C5 - лека бензинова смес - или West Texas Light, лек, сладък суров петрол от Пермския басейн.

Преди това САЩ бяха доминиращ доставчик на нафта за Венецуела. През 2018 г., точно преди САЩ да наложат значителни санкции на държавната петролна компания на Венецуела, Petroleos de Venezuela SA, целият внос на Каракас беше от крайбрежието на Мексиканския залив на САЩ чрез търговски къщи, включително Reliance Industries Ltd., LDC Supply Trading на Citgo Petroleum Corp., Vitol Group и Trafigura.

Съвсем наскоро Chevron изглежда е изпратила разредителя като част от така наречената размяна на товари, при която петролните продукти заместват паричните средства като данък върху венецуелския суров петрол.

Но миналата година президентът на САЩ Доналд Тръмп отне лиценза на някои енергийни компании, включително Chevron Corp., да извършват работа в страната, което накара Венецуела да се обърне към Русия за доставки на нафта. Дори след като лицензът беше възстановен, Каракас продължи да доставя разредителя почти изключително от Москва, в очевиден опит да укрепи икономическите връзки.

^{Сезонните запаси от нафта в САЩ са най-високи от 2023 г. насам}

Възобновяването на потоците от нафта от САЩ към Венецуела би позволило на производителите да се освободят от излишъка от продукта, който се е натрупал, откакто ключовият южноамерикански пазар стана недостъпен. Запасите в САЩ към октомври бяха на най-високото сезонно ниво от 2023 г. насам, според Администрацията за енергийна информация.

„Без Венецуела износът на нафта от САЩ наистина се затруднява“, каза Хартке. Езикът на Министерството на енергетиката „изглежда предполага, че зелената светлина вече е включена, така че трябва да изпращаме тези неща масово“.

Още по темата

Претенциите на Китай и Русия за венецуелски петрол стават много несигурни

Exxon нарече Венецуела неинвестиционна, докато Тръмп упорства за петролния си план

Тръмп принуждава китайските рафинерии да се насочат към Канада

САЩ искат контрол над венецуелския петрол за години напред