Hyundai пуска хуманоидни роботи в заводите си от 2028 г.

Hyundai Motor Co., чрез своето подразделение Boston Dynamics, представи най-новата версия на хуманоиден робот, предназначен да работи в производствените предприятия на автомобилния производител от 2028 г., включително във фабрика в Савана, щата Джорджия.

Базираната в Сеул компания първоначално планира да внедри най-новия си робот Atlas за изпълнение на силно повтаряеми задачи, като подреждане на компоненти в реда, в който се монтират в автомобилите, преди да го включи в по-сложни монтажни дейности до 2030 г., съобщи Hyundai в изявление от технологичното изложение CES в Лас Вегас.

Още по темата

Й. Чуклев: Балон ще се спука при хуманоидните роботи, не при AI

Хуманоидният робот Atlas разполага с ръце с човешки мащаб и тактилни сензори, както и изцяло въртящи се стави, способни да вдигат до 50 кг и да работят при температури от -20°C до 40°C, се казва още в съобщението.

Акциите на Hyundai Motor поскъпнаха с до 8,4% до рекордно високо ниво в ранната търговия в Сеул във вторник.

Масово производство и инвестиции в „физическия AI“

Hyundai си поставя за цел да произвежда серийно до 30 000 робота годишно в ново съоръжение в САЩ - част от по-широка инициатива за съчетаване на изкуствения интелект с роботиката. Съобщението идва след като изпълнителният председател Чонг Ийсън заяви в новогодишното си обръщение, че компанията му трябва да възприеме най-съвременните AI технологии, за да не изостане от конкурентите.

Автомобилната индустрия отдавна е в авангарда на усилията за автоматизиране на все повече процеси по поточните линии с цел намаляване на разходите за труд и повишаване на безопасността на работниците. С помощта на AI автомобилопроизводителите виждат възможности за нови източници на приходи и за подобряване на преживяването в автомобила чрез иновации като управление без използване на ръце.

Миналата година китайският производител на електромобили Xpeng Inc. представи своя хуманоиден робот Iron, който предизвика голям медиен интерес и доведе до поскъпване на акциите ѝ. Tesla Inc. разработва своя робот Optimus, за който Илон Мъск твърди, че има потенциала да бъде „най-големият продукт на всички времена“ и в крайна сметка да формира 80% от стойността на Tesla. Toyota Motor Corp. също разполага с напреднала програма за роботика, която през 2024 г. си партнира с конкурента Hyundai, за да ускори разработването на хуманоидни роботи с използване на AI.

Пазарът на хуманоидни роботи и глобалната надпревара

Роботите отдавна се използват за прости задачи като заваряване и логистика, но компаниите вече търсят технологични пробиви, които ще позволят на роботите да овладеят по-сложни дейности. Бързото развитие на изкуствения интелект подхранва оптимистичните прогнози за сектора, като Goldman Sachs Group Inc. прогнозира, че пазарът на хуманоидни роботи ще достигне 38 милиарда долара до 2035 г., докато Morgan Stanley очаква секторът да стигне 5 трилиона долара до 2050 г. - когато може да има повече от 1 милиард хуманоидни робота в употреба.

Hyundai заяви, че „очаква хуманоидите да се превърнат в най-големия сегмент на пазара на физическия AI в бъдеще и си е поставила за цел масово производство на продуктовия модел Atlas, като внедрява устройства в голям мащаб в индустриални обекти като готови за производство хуманоидни роботи“.

Стратегически партньорства и технологични алианси

Автомобилният производител създаде своята Robotics Lab през 2019 г., а две години по-късно придоби Boston Dynamics - компания, която постигна търговски успех с роботизираната охранителна „куче“-платформа Spot и мобилната роботизирана ръка Stretch за презареждане на складове.

Южнокорейската компания планира да инвестира 125 трилиона вона (86 милиарда долара) в Южна Корея през следващите пет години в AI, роботика и други нови технологии, както и още 26 милиарда долара в САЩ до 2028 г.

Hyundai също така планира да засили стратегическото си партньорство с Nvidia Corp., използвайки технологията на гиганта в чиповете, за да ускори иновациите и да подобри ефективността. Двете компании подписаха споразумение през октомври за изграждане на физически AI клъстер на стойност 3 милиарда долара в Южна Корея.

Още по темата

BYD конкурира Tesla и при хуманоидните роботи, не само електромобилите

Следващите години ще разберем доколко хуманоидните роботи дават решения в индустрията