Samsung купува бизнеса на ZF за системи за подпомагане на шофьори за €1,5 млрд.

Harman International, собственост на Samsung Electronics Co., ще придобие ключов бизнес за системи за подпомагане на шофьорите от германската ZF Group за 1,5 милиарда евро, тъй като финансовите затруднения в сектора на доставчиците на автомобили в Европа принуждава компаниите да преосмислят портфейлите си.

Сделката ще помогне на най-голямата технологична група в Южна Корея да заеме водеща позиция в областта на интелигентните камери за автомобили чрез радарните и автомобилните изчислителни операции на ZF, съобщи Harman във вторник. Samsung, която придоби Harman през 2017 г. за $8 млрд., се стреми към по-голям мащаб в автомобилната електроника и аудио технологиите, тъй като автомобилите стават все по-софтуерно ориентирани.

Harman е основен доставчик на информационно-развлекателни, аудио и свързани автомобилни системи за световни производители на автомобили, с аудио продукти с марки като JBL, Harman Kardon и Bang & Olufsen. Сред клиентите му са производители като BMW AG, Volkswagen AG и Volvo Car AB, а Samsung позиционира подразделението като водещо в автомобилния си бизнес.

Сделката ще комбинира експертизата на Harman в областта на кокпита с водещата на пазара камера технология за следващото поколение на така наречените софтуерно дефинирани автомобили.

Samsung очаква пазарът на усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS) и централизирани контролни системи да нарасне от 62,6 трилиона вона ($42,3 млрд.) през 2025 г. до 189,3 трилиона вона до 2035 г., благодарение на търсенето на безопасност и удобство.

Още по темата

Европа опитва да спечели време за автомобилната индустрия, заседнала в настоящето

Продажбите на автомобили в Европа продължават да се покачват

Високите цени на автомобилите в Германия правят колите недостъпни за мнозина

Финансови предизвикателства за ZF

За ZF, която е основен доставчик на скоростни кутии и други компоненти за BMW и Volkswagen, продажбата предлага финансова глътка въздух, тъй като по-високите разходи за рефинансиране тежат на баланса й. Повишаващите се лихвени разходи, в комбинация с отслабващата възвръщаемост, допълнително увеличават финансовото напрежение върху компанията и са допринесли за решенията за съкращения на работни места.

Тези съкращения засегнаха и отдела за електромобили на ZF, което подчертава натиска върху германските доставчици на автомобили, тъй като преходът към електромобили се забавя и конкуренцията от китайските производители се засилва.

ZF е изградила силно присъствие в областта на усъвършенстваните системи за подпомагане на водача - сензори, камери, радари и софтуер, които стоят зад функции като адаптивен автопилот, автоматично аварийно спиране и подпомагане при поддържане на лентата - като доставя контролни устройства и електроника за безопасност на водещи автомобилни производители и позиционира портфолиото си за архитектури на софтуерно дефинирани превозни средства (SDV).

Продажбата е поредният пример за оттегляне на европейските автомобилни групи от капиталоемките, високотехнологични разработки, дори когато се очаква спад в търсенето на традиционни компоненти за двигатели с вътрешно горене.

Високите разходи за разработка, жестоката конкуренция от китайски и глобални технологични компании, както и несигурната възвръщаемост правят усъвършенстваната електроника все по-трудна за поддържане от традиционните доставчици.

Матиас Мидрайх, главен изпълнителен директор на ZF, заяви, че сделката ще спомогне за намаляване на дълга на компанията, като същевременно ще й позволи да концентрира ресурсите си върху основните си технологии, в които се позиционира като световен лидер.

Предизвикателства за европейските автомобилни доставчици

Натискът се усеща в целия автомобилен сектор в Германия, който през тази година е загубил близо 50 000 работни места, като доставчиците са най-бързо свиващият се сегмент от това, което дълго време е било една от индустриалните опори на страната, според федералната статистическа агенция Destatis. Банкрутите сред автомобилните компании достигна рекордни нива миналата година, според данни на Destatis, които се проследяват от 2010 г.

След придобиването от Samsung, Harman функционира като самостоятелно дъщерно дружество, като удвои приходите си, отчасти чрез придобиването на 10 компании.

Още по темата

Европейски фонд, изпреварващ 99% от конкурентите: автомобилите са новите банки

Преходът към електрически автомобили се разнищва бавно, после изведнъж

ЕС обмисля отсрочка на забраната за двигатели с вътрешно горене за хибриди