Петролът поскъпна след американската блокада на танкери край Венецуела

Цената на петрола се повиши от най-ниското си ниво от 2021 г. насам, след като президентът Доналд Тръмп засили натиска върху Венецуела, като нареди блокада на санкционирани танкери край южноамериканската държава.

Цената на сорта Brent се покачи до 60 долара за барел, след като загуби повече от 5% през предходните четири сесии поради опасения относно нарастващото глобално пренасищане. Цената на West Texas Intermediate беше близо до 56 долара. Тръмп заяви, че нарежда блокада на превозвачите на суров петрол, влизащи и напускащи Венецуела, според публикация в социалните медии във вторник.

Това действие е голяма ескалация и следва задържането на петролен танкер миналата седмица от американските сили край Венецуела. Режимът на президента Николас Мадуро заяви, че последното действие е имало за цел да открадне ресурсите на страната.

^{Цената на петрола скача, след като Тръмп засилва натиска върху Венецуела | Президентът на САЩ нареди блокада на танкери за суров петрол}

Производството на петрол във Венецуела се е увеличило от най-ниското си ниво през 2020 г., но е далеч от това, което беше преди десетилетия. Миналия месец танкери са товарели почти 590 000 барела на ден за износ, в сравнение със световното потребление от над 100 милиона барела на ден. По-голямата част от суровия петрол на страната отива за Китай.

Флагманският суров петрол на производителя от ОПЕК, Merey, често се използва за производство на битум за настилка на пътища в Китай. Фючърсите на битум в Шанхай скочиха с 2,8% в сряда, което е най-голямото увеличение от края на октомври.

Запаси от венецуелски петрол, съхранявани в танкери в цяла Азия, ще предпазят китайските купувачи от евентуален непосредствен удар, но всяко продължително прекъсване на износа може да принуди рафинериите да търсят по-скъпи алтернативи. Подходящи заместители могат да включват ирански сортове и канадски Access Western Blend.

Държавната петролна компания на Венецуела работи с няколко международни партньори, включително Chevron Corp., за сондиране в много части на страната. Базираната в Хюстън компания, която има лиценз от Министерството на финансите на САЩ, освобождаващ производителя от санкции на САЩ, заяви, че дейността ѝ продължава както обикновено.

„Пазарът на петрол като цяло поема рисковете, свързани с доставките, напоследък, предвид мащаба на излишъка, който се очаква до 2026 г.“, каза Уорън Патерсън, ръководител на стратегията за стоки в ING Groep NV, базиран в Сингапур. Мащабът на движението на цените показва, че пазарът „не е твърде притеснен“, добави той.

Петролът остава напът към годишна загуба поради пренасищането, което се дължи на бързите темпове на връщане на спряното производство от ОПЕК+ и на това, че други производители изпомпват повече, заедно с вялото търсене. Признаци на слабост на пазара се появяват от САЩ до Близкия изток, тъй като инвеститорите се готвят за излишък, който Международната агенция по енергетика прогнозира, че ще бъде най-големият от пандемията насам.

Търговците също така преценяват шансовете за евентуално мирно споразумение в Украйна, което би могло да проправи пътя за по-малко ограничения върху износа на руски суров петрол.

Още по темата

Мислехте, че търсенето на бензин е достигнало пик през 2019 г.? Опитайте пак

Тръмп нареди блокада на санкционирани петролни танкери във Венецуела

Руският петрол се продава с "най-голяма" отстъпка в Китай след санкциите