Дубайското авиошоу донесе изненади в двубоя между Airbus и Boeing

Тазгодишното авиошоу в Дубай представи необичаен набор от изненади, завръщания и сътресения, докато Airbus SE и Boeing Co. се бореха за поръчки, а нов претендент от Китай се появи, за да оспори дългогодишния дуопол.

Местният шампион Emirates откри двугодишното събитие с най-голямата сделка по стойност, поръчвайки 65 допълнителни самолета Boeing 777X за 38 милиарда долара. Засилената поръчка за най-големия самолет на Boeing изненада мнозина само седмици след като производителят на самолети обяви поредното отлагане на пазарния му дебют.

„Emirates остава разочарована от продължаващите забавяния с Boeing 777X, но трябва да гледа напред към следващото десетилетие, когато ще започва да изважда от експлоатация някои от по-големите си A380“, каза Джон Стрикланд, директор на JLS Consulting Ltd. Двуетажният A380 е водещият самолет на Emirates.

Междувременно Airbus отвърна на удара във вторник, след като не обяви нищо в деня на откриването. Компанията си осигури най-голямата изненада на събитието, като спечели Flydubai за клиент, авиокомпания, която досега е изграждала флотилията си изключително около модела 737 на Boeing.

Самолетите Airbus предлагат на Flydubai по-голяма гъвкавост при експлоатацията на дълги разстояния до по-малки пазари, каза Стрикланд.

Но всяка надежда Airbus да спечели голямата награда от Emirates - поръчка за флагманския си модел A350-1000 - беше попарена във вторник, когато президентът на Emirates Тим Кларк заяви, че ще отложи покупките за няколко години, докато не остане доволен от работата на двигателите.

В много отношения това беше повторение на шоуто отпреди две години, когато Airbus също предлагаше гигантския самолет, но не успя.

И двете компании обаче получиха известна утеха на третия ден, когато Boeing успя да спечели сделка с Flydubai за 75 737 и опции за същия брой, а Airbus получи допълнително възнаграждение от Emirates за своя A350-900. Сделките бяха обявени с разлика от около час.

Airbus спечели и либийската Buraq Air като нов клиент, с меморандум за разбирателство за 10 модела A320.

Бързи и изненадващи сделки

Бързото обмяна на информация подчертава динамиката на високите залози на изложението в Дубай, което се превърна в едно от трите основни индустриални изложения - освен Фарнборо във Великобритания и Париж - за големи поръчки на самолети.

Преговарящите екипи често прекарват по цяла нощ, за да осъществят споразуменията, а решенията се променят в последния момент, като сделки, които изглеждаха сигурни, се провалят, а споразумения, които не бяха на радара на никого, се появяват внезапно.

Много сделки, подписани на авиошоута, обикновено са по-свободни споразумения, отколкото твърди договори, което дава на купувачите повече пространство за маневриране, за да ги потвърдят или изменят по-късно. А стотиците поръчки, получени на събитията, поставят допълнителна тежест върху производителите, които вече са изправени пред дългогодишни натрупвания на поръчки и верига за доставки, която все още не работи гладко няколко години след пандемията.

Дубай е дом на най-голямата международна авиокомпания в света и е процъфтяващ глобален авиационен център както за Близкия изток, така и за света, използвайки този статус и флотилията от широкофюзелажни самолети на Emirates като начин за свързване на двойки градове само с една спирка.

Съседните Катар и Абу Даби са изградили подобни операции, а Саудитска Арабия работи да се присъедини към бизнеса, отчасти като превръща региона в дестинации за бизнес и туризъм, а не просто в места за прекачване.

Това развитие направи местните авиокомпаниите едни от най-големите купувачи на самолети, които съперничат само на Китай и Индия, където купуването на стотици бройки на едро се е превърнало в норма. За Airbus и Boeing това е доходоносен пазар от години, особено с техните големи широкофюзелажни самолети, за които досега няма конкуренция.

Нов претендент

Но динамиката започва да се променя в силно оспорвания пазар за самолети с една пътека, които са най-широко използваната категория търговски самолети.

Китайската компания Commercial Aircraft Corp. of China Ltd., известна като Comac, промотира своя модел C919 за първи път на изложение извън родния си регион, представяйки самолета, който прилича на популярното семейство A320 на Airbus, на показ, където той се представи редом с Airbus A350 и Boeing 777.

Досега китайският модел, който разчита в голяма степен на западни технологии като двигатели и аеронавтика, не е сертифициран от регулаторите в Европа или САЩ, което означава, че превозвачите там не могат да го експлоатират.

Но присъствието на Comac в Дубай беше напомняне, че дните на двубоите между само двама играчи – с всички обрати, които последните три дни донесоха – може скоро да приключат.

Още по темата

Стелт изтребителите на САЩ и Русия се състезаваха на авиошоуто в Дубай

Авиокомпании надхвърлят първа класа, за да гарантират лукс на пътуващите

Европейците намаляват пътуванията до САЩ заради политиките на Доналд Тръмп