Uber планира флот от 100 000 роботизирани таксита с помощ от Nvidia през 2027 г.

Uber Technologies Inc. ще започне да разширява флотилията си от 100 000 автономни превозни средства, задвижвани от технологията на Nvidia Corp., от 2027 г. - амбициозен ход, който би могъл да помогне за намаляване на разходите за предлагане на надеждни роботизирани превозни средства на потребителите.

Съобщението се основава на по-ранно партньорство, което двете компании сключиха през януари, като Uber се съгласи да предложи част от данните си за шофиране, за да помогне за подобряване на моделите за изкуствен интелект на Nvidia и чип технологията, които производителите на автомобили могат да използват за разработване на автономни превозни средства. Във вторник Nvidia представи нова технологична платформа - Nvidia Drive AGX Hyperion 10 - която позволява на производителите да оборудват автомобилите си с хардуер и сензори, които могат да работят със съвместим софтуер за автономно шофиране.

Като част от сътрудничеството, Stellantis NV ще бъде сред първите автомобилни производители, които ще доставят поне 5000 роботизирани превозни средства, задвижвани от Nvidia, за операциите на Uber в САЩ и в международен план, съобщи Uber във вторник в изявление. Гигантът в споделеното пътуване ще контролира цялостните операции на автопарка за тези превозни средства, включително дистанционна помощ, зареждане, почистване, поддръжка и обслужване на клиенти, съобщи компанията.

Stellantis ще работи с Foxconn по хардуерна и системна интеграция, заяви автомобилният производител в отделно изявление. Стартът на производството е планиран за 2028 г., като първоначалните операции с Uber ще започнат в САЩ. Очаква се пилотните програми и тестовете да се увеличат през следващите години, съобщи компанията.

Ангажиментите позволяват на Uber да предостави повече роботизирани таксита на своята платформа, което от своя страна би могло да помогне за подобряване на разходите за експлоатация и комерсиализация на иначе скъпа технология. Компанията си партнира с повече от дузина разработчици на автономни превозни средства и се е ангажирала да инвестира в някои от тях, тъй като залага на бъдеще, в което роботизираните превозни средства и човешките шофьори се допълват взаимно.

Акциите на Uber скочиха с 1,4% след обявяването, след което изтриха печалбата.

В момента Uber предлага автономни превози в Остин и Атланта с Waymo на Alphabet Inc., както и с китайската WeRide Inc. в Абу Даби и Саудитска Арабия. Но размерът на автопарка е ограничен: Uber заяви, че очаква да разшири автопарка си с Waymo в Остин и Атланта до „стотици“ с течение на времето. Това все още е малко в сравнение с човешката работна сила на Uber, която включва милиони шофьори на споделени пътувания и куриери.

Това затруднява Uber да реализира печалби и да увеличи печалбите от експлоатацията на роботизирани таксита, процес, който Uber в момента възлага на оператори на автопаркове за ежедневно зареждане, почистване и поддръжка.

Партньорството с Nvidia, от друга страна, ще помогне за увеличаване на наличността на тези автомобили и в крайна сметка ще намали тези разходи с течение на времето. Бъдещите и съществуващите партньори на Uber за роботизирани таксита, включително разработчиците Avride, May Mobility Inc., Momenta, Nuro Inc., Pony.ai, Wayve Technologies Ltd. и WeRide, ще могат да използват технологията на Nvidia, за да допринесат за този автопарк от 100 000 автомобила, който в крайна сметка ще бъде на платформата за споделено пътуване на Uber.

Целта от 100 000 включва 20 000 превозни средства Lucid Gravity и Nuro, които Uber през юли се ангажира да закупи и експлоатира с други партньори в продължение на шест години.

Uber също така работи с Nvidia за изграждането на „фабрика за данни за роботизирани таксита“ за разработване на автономни превозни средства. Uber ще събере повече от три милиона часа данни за шофиране, специфични за роботизирани таксита, за да подпомогне обучението и валидирането на модели за безпилотно шофиране, се казва в изявлението на компанията за споделено пътуване. Nvidia ще предостави процесори, модели с изкуствен интелект и свързани инструменти за събиране на данни, търсене и симулация като част от сътрудничеството.

„Заедно тези възможности формират мощен двигател за данни – обхващащ приемане, етикетиране, извличане на сценарии, генериране на синтетични данни и мащабно обучение – който има за цел да съкрати пътя от пилотен проект до печелившо внедряване на автономност“, се казва в изявлението на Uber.

Lucid и Nvidia обединяват усилия

Lucid Group Inc. си партнира с Nvidia Corp. за разработване на напълно автономна платформа за превозни средства, тъй като се надпреварва да стане един от първите автомобилни производители, които ще създадат лек автомобил, който не изисква надзор от шофьорите.

Партньорството ще започне с изграждането на по-усъвършенствана технология за подпомагане на водача за съществуващия Gravity SUV на Lucid, заяви производителят на електрически превозни средства във вторник. В крайна сметка целта е да се използва новата, по-усъвършенствана платформа DRIVE AV на Nvidia, която включва набор от сензори от камери, радар и лидар, за да се разработят автономни превозни средства от четвърто ниво, където автомобилът може да се справи с всички задачи, свързани с шофирането.

Lucid си сътрудничи с технологичния гигант, тъй като той, както и индустрията за електрически превозни средства като цяло, все повече се насочват към усъвършенствани системи без шофьор както за потребители, така и за роботизирани таксита. Въпреки че напредъкът на Lucid в автономните превозни средства изостава от този на звеното за роботизирани таксита Waymo на Alphabet Inc. и Tesla Inc., автомобилният производител е заявил, че води разговори с партньори за мобилност относно технологията от четвърто ниво.

Временният изпълнителен директор на Lucid, Марк Винтерхоф, отказа да даде срок за това кога компаниите биха могли да постигнат напълно автономни автомобили, но каза, че предлагането на технологията на потребителите е приоритет.

„След нощно навън, искате да бъдете закарани до вкъщи, не искате да се налага да поемате контрола в даден момент“, каза Винтерхоф в интервю. „Смятаме, че с днешните технологии и с подобни партньорства можем да я накараме да работи.“

Средноразмерната платформа на производителя на електрически превозни средства ще пусне първия си автомобил следващата година. Винтерхоф заяви, че новият дизайн вече е в състояние да поеме автономна технология и съществуващите превозни средства на Lucid, Lucid Air и Gravity SUV, биха могли да я включат в бъдещи обновявания.
 
Винтерхоф каза, че компанията ще продължи да поема по различни пътища с автономната технология, включително партньорството си с роботизирани таксита и вътрешна работа.

Още по темата

Започна надпреварата на роботакситата

Pony AI е близо до изпълнение на целта си за роботакситата и поглежда към Европа

Lyft ще си партнира с Baidu за роботaксита в Европа през 2026 г.

Мечтата на Tesla за роботаксита и 800 млрд. долара ще трябва да стане реалност