Geely догонва BYD в Китай след 47% скок в продажбите през първото полугодие

Резултатите поставят Geely пред германската марка VW като вторият най-продаван автомобилен производител в Китай, след BYD

16 August 2025 | 20:30

Автор: Линда Лю
Редактор: Георги Месробович

Снимка: Bloomberg L.P.

Geely Automobile Holdings Ltd. намалява разликата с конкурента си BYD Co. след скока в продажбите през първото полугодие, тъй като милиардерът Ли Шуфу се стреми да рационализира своята разрастваща се автомобилна империя.

Приходите са се увеличили с 27% до 150,3 милиарда юана (21 милиарда долара) за шестте месеца до юни, благодарение на 47% скок в доставките на автомобили, съобщи в четвъртък регистрираното в Хонконг подразделение на конгломерата на Ли. Това поставя Geely пред германската марка VW като вторият най-продаван автомобилен производител в Китай, след BYD.

Акциите на Geely все пак поевтиняха с 1,8% в Хонконг, тъй като инвеститорите остават нащрек заради засиления регулаторен контрол върху ценовата война, която разтърси китайската автомобилна индустрия. Акциите са поскъпнали с повече от 25% през тази година.

Geely catching
Geely настига BYD на китайския пазар

Още по темата

Новият електрически пикап на Ford се готви за времето след Тръмп

Повратна точка за автоиндустрията в Европа - ще достигне ли китайските стандарти

Geely се стреми да оптимизира своята мрежа от предприятия, като се опитва да се конкурира с компании като BYD, Xiamoi Corp. и Tesla Inc. на силно конкурентния автомобилен пазар в Китай. Местните производители се борят с продължителната ценова война при електромобилите и изтичането на националната субсидия за продажби с употрябвани автомобили, като комбинацията от тези фактори се очаква да се отрази на продажбите.

Geely отговаря с редица мерки за рационализация, включително план за превръщане на регистрираната в САЩ марка за премиум електромобили Zeekr в частна компания – ход, който ще доведе до назначаването на шефа на подразделението Анди Ан за главен изпълнителен директор на по-голямата група Geely. Офертата се очаква да бъде одобрена от бордовете на Geely Auto и Zeekr до 15 септември, съобщи автомобилният производител в четвъртък.

Придобиването на Lynk&Co от Zeekr, което включваше частично плащане в размер на 6,4 млрд. юана, доведе до скок на общите заеми с 162% до 19,9 млрд. юана към края на юни в сравнение с декември миналата година.

Докато усилията за консолидация на компанията, базирана в Ханчжоу, отбелязват напредък, автомобилният производител също така намалява разликата в продажбите с BYD на родния си пазар. Без да се отчитат сезонните колебания, дължащи се на празниците по повод Лунната Нова година, разликата от 61 000 автомобила между доставките на двата автомобилни производителя на вътрешния пазар през юли беше най-малката за последните три години. Общите продажби на BYD нараснаха с 33% през първите шест месеца на тази година.

Износът на Geely спадна с 8% през първата половина на годината до около 184 000 автомобила, като беше силно засегнат от увеличаването на вносни мита върху автомобилите от Русия и забавеното потребителско доверие. Компанията заяви, че се диверсифицира в други пазари и разширява каналите за продажби и дистрибуторските мрежи.

Резултатите включват промяна в счетоводната политика, обявена през април, която е приложена със задна дата. Според новия метод нетният доход е спаднал с 14% спрямо предходната година до 9,3 млрд. юана за шестмесечието, приключило през юни. Без да се отчитат еднократните печалби и загуби, печалбата, припадаща на акционерите на компанията, е 6,7 млрд. юана. Това се сравнява с 7,6 млрд. юана, очаквани от анализаторите.

Въпреки това, анализаторите са оптимистични за представянето на Geely през втората половина на годината, като предстоящите пускания на продукти като хибридния седан A7 от масовата марка Galaxy и луксозния хибриден спортен автомобил 9X от Zeekr вероятно ще продължат да стимулират продажбите.