Honda очаква спад на печалбата от $3 млрд. заради митата
Влиянието на търговските политики в различни страни върху нашия бизнес е много значително и често се правят ревизии, което затруднява формулирането на прогноза
Обновен: 13:34 | 13 май 2025
Honda Motor Co. очаква удар в размер на 450 млрд. йени (3 млрд. долара) върху печалбата си за цялата година, тъй като се подготвя за последиците от митата върху автомобилите на президента на САЩ Доналд Тръмп, присъединявайки се към съперниците си, които изпитват затруднения от търговската война.
Оперативната печалба се очаква да намалее до около 500 млрд. йени през текущата фискална година до март 2026 г. - далеч под прогнозите на анализаторите за 1,35 трлн. йени. Печалбата през фискалната година, приключила на 31 март, възлиза на 1,21 трилиона йени след слабото четвърто тримесечие, се казва в изявление на компанията от вторник.
„Влиянието на търговските политики в различни страни върху нашия бизнес е много значително и често се правят ревизии, което затруднява формулирането на прогноза“, заяви пред репортери главният изпълнителен директор Тошихиро Мибе. Автомобилният производител, който вече очерта плановете си да премести производството на хибридния си Civic от Япония в САЩ, обмисля дали да разшири производствения си капацитет в САЩ в отговор на митата.
Honda се присъединява към нарастващия списък на световните производители на автомобили, които изчисляват разходите за митата на Тръмп. General Motors Co. намали прогнозата си за целогодишната печалба с цели 5 млрд. долара, а Ford Motor Co. се готви за годишен удар от 1,5 млрд. долара. Toyota Motor Corp. вижда спад на печалбата с 1,2 млрд. долара само за април и май. В понеделник Mazda Motor Co. заяви, че задържа годишната си прогноза, докато се успокои ситуацията, като добави, че въздействието на митата може да достигне до 68 млн. долара само през април.
САЩ представляват най-големия пазар за пет от най-големите японски автомобилни производители, включително Honda. По данни на Bloomberg Intelligence през 2024 г. компанията е продала около 1,4 млн. автомобила в САЩ, като почти 40% от тях са били вносни.
Honda също така във вторник съобщи, че е отложила с две години плановете си за създаване на верига за доставки на електромобили в Онтарио, Канада, поради спада в търсенето.
Предварително обявеният план включваше завод за батерии и фабрика за електромобили с годишен производствен капацитет от 240 000 автомобила.
„Растежът на пазара на електромобили се забави повече от първоначално очакваното, което затруднява предвиждането на по-нататъшен напредък“, заяви Мибе. Промените в стратегията за електрификация на компанията ще бъдат обяснени подробно по време на актуализация на дейността на 20 май.
Макар че Honda може да е избегнала куршум, като се е отказала от сделката за обвързване с изпитващия затруднения конкурент Nissan Motor Co., тя ще трябва да се справя сама, тъй като световният автомобилен пазар е разтърсен от американските мита и силната конкуренция в Китай.
През декември Honda подписа споразумение с Nissan за обединяване на двете марки в една холдингова компания. Но преговорите бързо започнаха да се влошават и в крайна сметка алиансът беше официално прекратен в рамките на няколко месеца. Разногласията между двете марки, които отказваха да направят компромис, доведоха до бърз край на това, което на теория можеше да създаде титан, способен да се конкурира с Toyota и други големи играчи в индустрията.
Един от светлите моменти е, че мотоциклетният бизнес на Honda формира половината от оперативната й печалба и бележи ръст през предходната финансова година. Сегментът на автомобилите е намалял, най-вече в Китай.
Очаква се и двете тенденции да се запазят през текущата фискална година, заявиха от компанията.