Затварянето на улици за автомобили и превръщането им във временни пространства за спорт, игри и социални активности може да покаже как градската среда би могла да се използва по различен начин. На 22 септември, по повод Световния ден без автомобили, част от бул. „Марица“ в Пловдив ще бъде затворена за автомобили и предоставена на гражданите. Това заяви Ласка Ненова, сдружение „БГ Бъди активен“, в предаването „В развитие“ с водещ Георги Месробович.

Инициативата е на отдел „Екология“ на Община Пловдив, в партньорство с „БГ Бъди активен“ и Регионалната инспекция по околната среда и водите.

Градска лаборатория

„Целта е да направим експеримент, един вид градска лаборатория, в която да видим какво ще се случи при затварянето на такава голяма транспортна линия и как хората могат да използват това пространство за нещо различно от паркиране или придвижване от точка А до точка Б“, обясни Ненова.

По думите ѝ един ден без автомобили няма да реши транспортните проблеми на градовете, но може да покаже ползите от физическата активност, ходенето пеша, колоезденето и прекарването на повече време в зелените пространства.

„Идеята не е да демонизираме автомобила, а да намерим по-равномерно разпределение на ограничените градски пространства“.

Градовете не са закъснели

Според Ненова българските градове все още имат възможност да променят начина, по който използват публичните пространства. Тя даде примери от градове като Сао Пауло, Париж, Лондон, Брюксел и Копенхаген, които постепенно ограничават автомобилния трафик и освобождават пространства за пешеходци, велосипедисти и зелени зони.

Ключова предпоставка е развитието на обществения транспорт. „Ако не се развива и не се инвестира в градския транспорт, нямаме възможност да избягаме от автомобилния трафик“, каза Ненова.

Според нея промените трябва да бъдат съпътствани от по-добър обществен транспорт, тротоари и велосипедна инфраструктура, както и от промяна в нагласите на хората.

Още по темата

Транспортът и логистиката решават липсата на хора с AI и автоматизирани складове

Пред фалит са стотици транспортни фирми в България с 3 до 5 камиона

Повече диалог и прозрачност

Съществена роля има и комуникацията между градските власти и гражданите. Ненова смята, че съпротивата срещу промените може да бъде намалена, ако хората предварително получават ясна информация за алтернативните маршрути, сроковете и очакваните ползи.

„Едно много нужно умение на градските управници е да могат наистина да говорят с хората и да не се страхуват от истинските обществени обсъждания“.

Ненова отбеляза и бързото разрастване на Пловдив. По думите ѝ през града всеки ден влизат и излизат над един милион автомобила, което създава сериозен натиск върху инфраструктурата.

Бизнесът също има роля

Компаниите също могат да насърчават по-устойчивата мобилност чрез организиран транспорт за служителите, велосипедни стоянки, гъвкави работни програми и участие в инициативи, свързани с физическата активност и градската среда.

Според Ненова инициативите като Световния ден без автомобили не трябва да остават еднодневни. Те могат да бъдат начало на по-малки, постоянни промени, които постепенно да върнат повече пространство на хората.

Целия разговор гледайте във видеото.

Всички гости от предаването „В развитие“ може да видите тук.

Още по темата

"Бонус-малус" няма да оскъпи автомобилните застраховки, а ще преразпредели риска

Автомобилният сектор у нас: Между китайските инвестиции и проблемите в Германия

Оптимистично за автомобилите: България може да удвои сектора до 2032 г.

Как градовете се адаптират към екстремните климатични явления