В развитие

Всеки делник от 12 до 14 часа и от 18 до 20 часа
Водещи: Антонио Костадинов и Георги Месробович

„Тиха революция“ показва как електромобилите променят световната икономика

Росен Стойчев, продуцент в Bloomberg TV Bulgaria, във "В развитие", 01.06.2026 г.

1 June 2026 | 17:40
Обновен: 3 June 2026 | 09:27

Автор: Ивета Червенякова

Документалният филм "Тиха революция" проследява мащабната трансформация в автомобилната индустрия - от първите електромобили до днешната глобална надпревара за технологично лидерство. Лентата разглежда как промяната от двигатели с вътрешно горене към електромобили пренарежда веригите за доставки, създава нови лидери на пазара и променя икономическите баланси между държавите. Сред основните теми са възходът на Китай като водещ производител на електромобили, адаптацията на европейските автомобилни компании и ролята на Tesla в популяризирането на технологията. Това коментира Росен Стойчев, продуцент в Bloomberg TV Bulgaria, в предаването "В развитие" с водещ Антонио Костадинов

Документалният филм проследява историята на електромобилите още от края на XIX век, когато те съществуват паралелно с автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Според Стойчев днешният преход към електрическа мобилност е съпоставим по значение с появата на масовото автомобилно производство преди повече от век, тъй като засяга не само производителите, но и цялата икономическа екосистема около тях. 

„Идеята е продиктувана от това, че автомобилната индустрия може би към момента е най-важната индустрия в света. Държавите, които произвеждат автомобили имат най-развитите икономики. Когато технологията преминава от стандартната технология на двигатели с вътрешно горене към електромобилната технология, имаме огромна промяна на веригата за доставки. Имаме огромна промяна в начина, по който се произвеждат автомобили.“

Как Китай се превърна в лидер при електромобилите

Една от основните теми във филма е възходът на Китай като водещ производител на електромобили. По думите на Стойчев китайските компании рано разпознават потенциала на новата технология и инвестират както в разработването на батерии, така и в осигуряването на достъп до ключови суровини. Това им позволява да изградят производствени мощности и вериги за доставки преди голяма част от западните конкуренти. 

„Китайският бизнес е много интелигентен в това отношение да разбира, че иска да развива автомобили, но няма как да се конкурира с двигателите с вътрешно горене. Те от рано усещат, че тази нова вълна - електромобилите - ще им даде лидерство на пазара. И когато дойде масовото налагане на електромобили, всъщност Китай беше доста по-напред от останалите държави.“

Европа наваксва чрез технологии и партньорства

Филмът разглежда и различните оценки за състоянието на европейската автомобилна индустрия. Едната гледна точка показва как европейските производители са изостанали значително в прехода към електромобили, докато според другата те постепенно наваксват чрез нови модели, инвестиции във веригите за доставки и сътрудничество с китайски компании. Стойчев посочи, че именно партньорствата могат да се окажат ключови за следващия етап от развитието на сектора. 

„Според мен ключовото тук вече е партньорството с китайските компании, което вече се наблюдава на много нива - вече много европейски компании си партнират с китайски компании. И двете страни биха имали огромна полза, ако си партнират.“

Tesla отвори пътя към масовото производство на електромобили

Сред акцентите в "Тиха революция" е и ролята на Tesla за популяризирането на електромобилите. Според Стойчев компанията вече не е доминиращият играч, който беше преди години, тъй като конкуренцията от Китай и традиционните автомобилни производители се засилва. Въпреки това приносът ѝ към индустрията остава ключов, защото показва как електромобилите могат да се произвеждат в големи мащаби и да достигнат до масовия потребител. 

„Големият принос на Tesla всъщност е масовото производство на електромобили. Тези гигафабрики, които бяха създадени. Илон Мъск реално показа начина как да произвеждаш електромобил масово, как да излиза бързо от поточната линия и да се продава бързо на сравнително поносими цени към онзи момент.“

Вижте целия коментар във видеото. 

Всички гости на предаването "В развитие" може да гледате тук.