Електрическият BMW iX3 спечели отличието „Световен автомобил на годината 2026“ и „Световен електрически автомобил 2026“. Това е значимо постижение за BMW, тъй като марката не е печелила подобно признание от 2006 г. насам. Любопитно е, че всъщност най-избираната марка през годините в историята на европейското издание на този конкурс е Fiat. Това заяви Борислав Цаков, член на Прес-авто клуб, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Георги Месробович.

Европейският избор: баланс между цена и качество

За разлика от световния конкурс, европейският формат поставя различен акцент. Там гласуването се извършва от автомобилни издания, а не само от индивидуални журналисти.

„В Европа водещ е балансът между цена и качество - какво получава клиентът срещу парите си“, обясни Цаков. Именно затова марки като Fiat исторически имат сериозен успех в този конкурс.

Тази година отличието в Европа печели Mercedes-Benz CLA, модел, който според експертите съчетава ефективност, екология и пазарна достъпност.

Азиатските производители настъпват

Една от най-ясните тенденции в тазгодишните класации е доминацията на електрическите автомобили и силното присъствие на азиатските производители. Сред отличените модели са Hyundai Ioniq 6N - победител в категорията за висока производителност с 641 к.с., Mazda - отличена за дизайн и BYD - с добро представяне в няколко категории.

„Съотношението е приблизително 3 към 1 в полза на азиатските производители“, отбеляза Цаков.

Електрификацията: преход, но не и крайна точка

Въпреки силното присъствие на електромобилите, според Цаков пълната електрификация няма да се случи бързо.

Още по темата

Скъпият бензин връща интереса към електромобилите в САЩ

Продажбите на коли в Европа спадат въпреки ръста при електромобилите

„Ще има дълго съвместно съществуване между електромобили и автомобили с двигатели с вътрешно горене“, прогнозира той. По думите му електрическите автомобили са по-скоро междинна стъпка към минаване на друг тип горива и бъдещи технологии.

„Интересен факт е, че ръст в продажбите на електромобили се наблюдава основно в Европа и Китай, докато в други региони пазарът се охлажда.“

Спадът на Tesla и натискът от Китай

Tesla е сред компаниите, които усещат сериозен натиск. Продажбите ѝ в световен мащаб намаляват с около 9% между 2024 и 2025 г., като спадът се ускорява в края на годината.

„Китайската конкуренция навлиза като пълноводна река в Европа“, коментира Цаков. Според него китайските производители предлагат по-добър баланс между цена и качество, без да отстъпват технологично.

Геополитиката удря луксозния сегмент

По думите на Цаков конфликтът в Близкия изток оказват сериозно влияние върху автомобилния сектор, особено върху премиум марките.

„Затворени шоуруми и почти спрели продажби - това е реалността в региона“, заяви Цаков.

Все пак това няма да се отрази чак толкова, освен косвено през цените на горивата, на общите продажби на автомобили в световен мащаб. Най-силно засегнати са луксозните брандове, които традиционно реализират голяма част от печалбите си именно там. Пример за това са марки като Rolls-Royce и Range Rover, чиито модели често се продават в ограничени серии на значително по-високи цени, поясни още Цаков.

Китайските марки увеличават пазарния си дял

Делът на китайските производители в Европа продължава да расте - от 5,6% през 2025 г. до 7,6% в момента.

„Докато електрификацията е водещ тренд, този ръст ще продължи“, смята Цаков. Основното им предимство е контролът върху производството на батерии и достъпът до суровини.

Завръщане на интереса към plug-in хибридите

Според Цаков се наблюдава завръщане на интереса към plug-in хибридите като междинно и логично решение.

„Това са два автомобила в един - електрически за града и конвенционален за дълъг път.“

В миналото част от клиентите са използвали тези автомобили само като бензинови, въпреки субсидиите, но тенденцията постепенно се променя. Въпреки това основният критерий за масовия потребител остава непроменен.

„Хората искат сигурно и надеждно придвижване от точка А до точка Б.“

Именно затова марки като Toyota продължават да се представят стабилно, залагайки на доказани технологии, а не на радикални иновации.

Целия разговор гледайте във видеото.

Всички гости от предаването "В развитие" може да гледате тук. 

Още по темата

Защитните покрития на автомобилите навлизат сериозно на пазара у нас

Китайските автомобили идват в Америка, независимо дали ви харесва

Toyota остава водещ производител на автомобили с рекордни продажби през 2025 г.

Електромобилите отново движат ръста на продажбите на автомобили в Европа