В развитие

Всеки делник от 12 до 14 часа и от 18 до 20 часа
Водещи: Антонио Костадинов и Георги Месробович

Стагфлацията е най-лошият сценарий за икономиката, а светът се е насочил към нея

Пламен Димитров, управител на Кофас България, във „В развитие“, 9.3.2026 г.

9 March 2026 | 16:00
Обновен: 10 March 2026 | 23:21

Автор: Божидарка Чобалигова

Стагфлацията е най-лошото, което може да се случи на икономиката и светът се е устремил право към нея. Това е моментът от икономическия цикъл, когато всички обедняваме, тъй като едновременно имаме ускоряване на инфлацията и повишена безработица. За да овладеят инфлацията, централните банки могат да предприемат само мерки за ограничаване на ръста на икономиката и така се стига директно до стагфлация. Това коментира Пламен Димитров, управител на Кофас България, в предаването „В развитие“, по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Антонио Костадинов.

Той цитира правило, според което всеки ръст на цената на петрола с 15% води до ускоряване на инфлацията с 0,5%. „Бяхме свикнали с цена на петрола от 60-70 долара за барел, а вече отиваме към много над сто долара. Картината е съвсем различна от тази в края на 2025 г.“, отбеляза Димитров и добави, че всички макроикономически прогнози трябва да бъдат преразгледани.

„В момента най-лошото е да сте управител на централна банка, тъй като не сте предвидили повишаване на цената на петрола като макроикономически показател, а ще трябва да го въведете в политиката си.“

Проблеми в химическата промишленост, спад на печалбите в транспорта в Европа

Според Димитров в САЩ е изчислено, че когато сметките на хората нараснат с 15%, те излизат на улицата, предстои да видим дали то ще бъде валидно и сега. В Европа пък се наблюдава огромен проблем с химическата промишленост, която през последните четири-пет години е в много лошо състояние, тъй като не може да устои на китайския натиск и увеличените цени на суровините. Тя е голям риск за икономиката на Европа, а в същото време е от структурно значение за начина, по който работи Старият континент, изтъкна гостът.

В транспорта може да се очаква още по-голям спад на печалбите, тъй като той е част от всяка стока, която се купува. Това ще доведе до ръст на цените на всяко изделие.

„Подобно развитие не само ще бръкне директно в джобовете на хората, но и ще засили натиска върху компаниите, тъй като те няма да могат да прехвърлят по-високите цени върху клиентите. Това ще намали още повече маржовете им и ще се наложи да освободят хора. Може да се стигне до положение, в което инфлацията се ускорява, а компаниите намаляват служителите си.“

Увеличаване на безработицата и на фалитите на компании

Конфликтът в Близкия изток може да доведе до увеличаване на безработицата и още повече фалити при компаниите. Последиците от него ще бъдат по-тежки, отколкото по време на Covid пандемията, тъй като той преоформя сериозно световната икономика, счита Димитров.

Огромен процент от торовете преминават през Ормузкия проток в едната посока, а в другата преминава зърно, като страните от Близкия изток внасят 80% от храната, която консумират, отбеляза гостът.

Проблеми с доставките на торове ще се отразят в цената на хляба в магазините, коментира той и добави, че положението в момента е такова, че не може да се направят прогнози за цените и доставките за следващите три месеца на база данните за последните три месеца.

Според Димитров, ако конфликтът приключи бързо, ударът за икономиката може да бъде поет до края на годината. Но в геополитически план шансът това да се случи и доставките през Ормузкия проток да бъдат възстановени е почти нищожен, счита той.

Европа е силно зависима от вноса на енергия, ефектът за България се мултиплицира

Европа произвежда стоки с висока добавена стойност в автомобилната, химическата промишленост и това винаги е било най-голямата ѝ сила. Но Старият континент разчиташе на ниските цени първо на вносния газ от Русия, а сега се оказа, че внася немалка част от газа от Катар, отбеляза гостът.

Италия внася огромна част от газа си от Катар и без него тя не може да съществува в сегашния си вид, въпреки че има огромно високотехнологично производство с висока добавена стойност, коментира той.

Всеки кораб, който не преминава през Ормузкия проток, се превръща в проблем за европейската икономика.“

В България ефектът от проблемите пред европейската икономика се мултиплицира, тъй като основният пазар на страната ни са европейските страни, най-вече Германия.

„Това положение ни кара още веднъж да се замислим за публичните разходи в България, които са много големи. Икономики, които харчат 50% от БВП за публични разходи, не са в добро състояние. Трябва да помислим за преформатиране на икономиката, така че да се увеличат износът и чуждестраните инвестиции.“

Димитров опроверга и твърденията, че осуетените доставки за Китай ще дадат сила на Европа. Според него е точно обратното поради големия обем от стоки китайско производство на европейските пазари. До няколко месеца те може да поскъпнат с 20-40% и това няма да се отрази добре на потребителите, посочи той.

Стана ли бизнесът в Европа по-резистентен към кризи? Какво може да направи Европа, за да смекчи ефекта от конфликта в Близкия изток за икономиката?

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „В развитие“ можете да гледате тук.