Недостиг на горива в България не се очаква, но геополитическото напрежение и логистичната тежест поддържат цените на високи нива. Това коментира Апостол Апостолов от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива, в предаването "Бизнес старт" с водеща Роселина Петкова.

Цените на течните горива на българския пазар остават изключително нестабилни, отразявайки ежедневните колебания на глобалните борси. Според Апостолов ценовата траектория през следващите месеци зависи пряко от евентуалната деескалация на международните конфликти.

"Ако продължава войната, нещата ще ескалират - цените ще вървят все повече нагоре и нагоре. Трябва да има някакво примирие или да се сключи някакво споразумение, за да могат нещата да се успокоят и цените да се урегулират."

Закъснели правителствени мерки и данъчна политика

Държавните мерки за овладяване на скока в цените за крайните потребители са "закъснели много", коментира Апостолов. Според него за да има реален и директен ефект върху крайните потребители и бизнеса, държавата трябва да предприеме решителни стъпки по отношение на акцизното натоварване с намаляване на акциза за дизела и бензина.

Въпреки че акцизните постъпления са ключов източник на приходи за държавния бюджет, редуцирането им наполовина би донесло незабавно облекчение за потребителите, каза Апостолов.

"Тогава ще се почувства, защото това ще бъде с 10 до 15 цента по-ниска цена, които ще ги почувстват в бизнеса, ще ги почувстват в цялото общество."

Наличности, стратегически запаси и сигурност на доставките

Относно физическата съвместимост на пазара и наличността на горива, Апостолов изрази увереност, че в България няма да се стигне до дефицит или физическа криза с количествата, въпреки че високите ценови нива ще се запазят.

"В България няма да имаме проблем с количествата горива, които ще се извадят на пазара, според мен... Засега ще имаме горива; въпросът е, че цената ще бъде висока."

Разходи за транспорт, логистика и устойчивост на търговците

Сериозен натиск върху маржовете на търговците и крайните цени оказва бързото нарастване на транспортните и административните разходи у нас.

"Разходите за транспорт се променят доста сериозно, тъй като първо горивата са скъпи, второ има много сериозно увеличение на ТОЛ таксите за камиони. Административната тежест е доста голяма – лицензи, всичко се плаща, застраховки, всичко скача."

Това натрупване на тежести създава спираловиден ефект при цените по цялата верига на доставки, каза Апостолов.

Целия разговор може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.

Още по темата

Представители на ЕС са оптимистични, че САЩ няма да забранят износа на дизел

Продажбите на електромобили в Европа бележат бум на фона на цените на горивата

Тръмп настоява за забрана на износа на дизел от САЩ