Паниката на пазара на алуминий доведе до свиване на предлагането и повишаване на цените. За щастие това не представлява трудност за „Алкомет“, тъй като успяхме да сключим дългосрочни договори с Индия и Индонезия. Въпреки това, трябва да сме нащрек и да следим ситуацията и бъдещите тенденции. Стратегия, която използваме в този момент, е да сключваме именно дългосрочни договори и по този начин да гарантираме сигурността на веригите на доставки. Това каза Наталия Иванова, директор "Верига на доставки" в „Алкомет“ АД, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria с водещ Христо Николов.

Нарушеното производство в Близкия изток

Производствените мощности в Саудитска Арабия, Бахрейн и Катар представляват големи алуминиеви преработватели и производители. Възстановяването на производството ще отнеме между шест месеца и една година, което неименуемо ще се отрази на пазара.

„През последните години капацитетът се свива заради високите енергийни разходи – в Европа говорим за около два милиона тона годишно“, коментира гостът. САЩ опитват да възстановяват производството на първичен алуминий, но за момента това не е реализирано.

Иванова обясни, че цената на алуминия от началото на войната до настоящия момент се е покачила с около 18%. Това създава големи трудности на предприятията. Преди конфликтът пазарът се развиваше нормално, но свиващите се производствени капацитети в комбинация с бавното отваряне на нови такива създава много трудности.

Цената на алуминия

Според събеседника прекратяването на конфликта бързо ще доведе до спад на цените на алуминия, тъй като търсенето на суровината в световен мащаб не се намира във висока точка. Търсенето расте с 3-4% на година. Ако обаче войната се проточи, цената по всяка вероятност ще продължи да расте.

В някакъв момент веригите на доставки ще се нагодят. Гостът даде пример с войната в Украйна, когато източниците на енергия и алуминий също са поскъпнали, но постепенно са намерени алтернативи. Важно е да се отбележи, че цената на енергията е основен фактор в производството на алуминия. Транспортните разходи също се увеличиха – например, контейнерният транспорт сега е около 2,5 пъти по-скъп.

„Алкомет“ е обезпечен откъм сигурност на доставките, което кара клиентите на компанията да се чувстват по-сигурни. Иванова отбеляза, че компанията инвестира усилено и настоящият момент не прави изключение. До два месеца предстои да бъдат пуснати в експлоатация най-новите инсталации, което ще разшири капацитета не само като количество, но и на нови продукти – батерийно фолио, конверторно фолио и други.

„Алкомет“ е европейски производител и е приел предизвикателството да се справим със CBAM, което гарантира сигурността на доставките за клиентите. От една страна мярката затруднява бизнеса, но от друга подобрява конкурентоспособността спрямо трети страни с по-висок въглероден отпечатък. По този начин се изравняват силите между европейските производители, които оперират при по-високи регулаторни изисквания и страни, където това не се взима предвид.

Събеседникът сподели, че Китай произвежда 45 милиона тона годишно – огромен процент от световното производство, което прави страната голям фактор при първичния алуминий. Страната изнася производства в Индонезия, за да заобиколи ограниченията.

Разговорът не е препоръка за вземане на инвестиционно решение!

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.

Още по темата

Волинец: Китай може да срине пазара на алуминий само с едно решение

Morgan Stanley очаква 2 млн тона недостиг на алуминий

ING: Пазарът на алуминий е изправен пред 2 млн тона недостиг

Китай затъва в запаси от алуминий въпреки глобалния недостиг