Предложените промени в Закона за защита на потребителите пораждат сериозни опасения сред бизнеса, особено по отношение на разширените правомощия на контролните органи. Възможността за блокиране на сайтове без влязло в сила нарушение и липсата на ефективен съдебен контрол могат да доведат до значителни икономически щети за търговците. Наред с това се поставят въпроси и за процедурите по уведомяване, както и за баланса между защита на потребителите и нормалното функциониране на пазара. Това коментира Галин Попов, изпълнителен директор на Асоциацията на търговците на нехранителни стоки, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Роселина Петкова.

Предложените текстове предвиждат възможност за спиране на онлайн търговията чрез административна заповед с предварително изпълнение, което според бизнеса създава риск от сериозни загуби. Попов подчерта, че дори при обжалване, сайтът остава блокиран за дълъг период, което може да засегне значителна част от оборота на компаниите. 

„Тук много сериозен въпрос е липсата на съдебния контрол. Тоест това става с една заповед, която има предварително изпълнение и след това съответно засегнатото лице може да обжалва пред съда, но обжалването не спира изпълнението, т.е. сайтът става затворен. А не се знае колко време ще се проточи един такъв съдебен процес и през това време сайтът е затворено, което води до неописуеми вреди за търговците“, каза Попов.

Риск при уведомяването на търговците

Друг ключов проблем е начинът, по който търговците се уведомяват за нарушения. Според предложенията това може да става чрез всяко лице в обекта, което създава риск информацията да не достигне до управлението. Това може да доведе до стартиране на санкции без реално знание от страна на бизнеса.

 „Предложението по този законопроект е, че търговците се уведомяват чрез всяко лице намерено в търговски обект, което е на трудов или граждански договор. Ако влезне един проверяваш и намери един хигиенист, аз не вярвам човека да знае дали е на трудов, дали е на граждански договор , но има право да му връчи съответните книжа. Този човек няма задължения да се занимава с документи – може да ги даде на някой касиер, може да ги остави до вратата, може да прави каквото си иска, а пък търговецът се счита за уведомен.“, обясни гостът.

Трудности при компенсации за бизнеса

По отношение на възможните компенсации при неправомерно затваряне на сайтове, Попов посочи, че те биха могли да се търсят по съдебен ред, но процесът е труден и несигурен. Подобен подход не е ефективен за бизнеса, чиято основна функция е да оперира на пазара, а не да води дела. 

„В България претърпените вреди и пропуснатите ползи се доказват доста трудно - така върви една практика, която се трупа през последните години. Но работата на търговците не е да съдят, а да продават, да създават един хубав пазар“, подчерта той.

Очаквания за по-малко регулации

От асоциацията предлагат използването на електронната система за връчване eDelivery като по-ефективна и модерна алтернатива, която функционира на база електронен подпис. Но на този етап липсва по-широк диалог по темата. 

"Системата eDelivery функционира вече десетина години и е нужно само да имаш електронен подпис. Нещата стават елегантно и модерно - не е нужно да се занимаваш с да търсиш хората в магазините им, да им връчваш някакви книжа, да се чудиш после кога е получено и кога трябва да отговориш“, каза гостът.

В по-широк план бизнесът очаква по-малко регулации и по-добра комуникация с новата власт, като остава умерено оптимистичен за развитието на сектора въпреки глобалната несигурност.

„Всеки бизнес има нужда от повече свобода, от по-малко държава, от по-малко регулации, от по-малко трудности в правенето на бизнес. Очаквам новите хора, които ще управляват държавата да чуят бизнеса и в тази му част“, заяви Попов.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.

Още по темата

Икономическите и ESG целите на бизнеса трябва да вървят заедно

Българският стартъп за женско здраве Womeno се готви за борсов скок

Българският бизнес търси нови пазари въпреки глобалната несигурност

Българските превозвачи ограничават дейността си заради скъпите горива