Цените на европейския природен газ се задържаха близо до най-високите нива от повече от три години, тъй като търговците се надпреварват да запълнят хранилищата преди зимата, докато чакат подробности за споразумение между Иран и Оман за корабоплаване през Ормузкия проток. Фючърсите на бенчмарка се повишиха с 1% във вторник, търгувайки се близо до 74 евро за мегаватчас.
Докато Техеран заяви, че споразумението е предстоящо и ще включва временен безопасен маршрут, за търговците остава неясно как САЩ ще реагират след ударите по ирански танкери през уикенда. Иран също предупреди, че корабите са изправени пред риска от атака близо до Оман.
Европа се нуждае от по-високи цени на газа, за да привлече повече морски товари към своите брегове, но остава по-малко от месец до отоплителния сезон, а резервите в региона все още изостават. Хранилищата са запълнени едва на 67%, в сравнение със сезонната норма от 83%.
„Тъй като европейският пазар на газ навлиза в зимата с необичайно ниски запаси, неговата гъвкавост да абсорбира по-нататъшни шокове в търсенето или предлагането е ограничена“, пишат анализатори на Timera Energy в бележка. „Европа повишава цените си, за да надмине Азия за маргинален втечнен природен газ.“
Прогнозира се, че съхранението на газ в „Европейския периметър“ на BloombergNEF – Северозападна Европа, Италия и Австрия – ще достигне 67% до 1 ноември, което е с 14 процентни пункта под миналата година. В базовия сценарий, който предполага, че Ормузкият проток ще бъде отворен отново в началото на ноември, се очаква запасите да паднат до 21% до края на зимата. BNEF моделира четири сценария, за да оцени как времето за повторно отваряне на Ормузкия проток би могло да повлияе на перспективите за съхранението на газ в Европа.
Прогнозира се, че Китай ще намали покупките на втечнен природен газ през зимните месеци, тъй като високите цени причиняват намаляване на търсенето, което потенциално би могло да осигури облекчение за купувачите в Европа и други части на Азия.
Вносът на гориво за електроцентрали, промишленост и отопление ще спадне с 2% през зимата до 31,3 милиона тона спрямо предходната година, се казва в доклад на BloombergNEF, публикуван във вторник. Здравословното вътрешно производство, вносът по тръбопроводи и намаляването на запасите биха позиционирали Китай като ключов колебаещ се пазар, подкрепяйки потенциалните препродажби на други страни, се казва още в доклада.
Китай беше най-големият вносител на втечнен природен газ в света миналата година, но покачването на цените поради загубата на доставки от Катар заради войната с Иран направи супер- охладеното гориво твърде скъпо за някои купувачи. Това е добра новина за Европа и останалата част от Азия, които се конкурират за доставки по море и може да помогнат за ограничаване на сметките за електроенергия за домакинствата и инфлацията.
Китайските покупки ще бъдат „относително по-слаби“ през зимата, според Го Катаяма, главен анализатор за втечнен природен газ (LNG) във фирмата за разузнаване на данни Kpler. Общите китайски покупки ще бъдат около 60 милиона тона за цялата 2026 г., каза той. Това е с около 12% по-ниско от официалните данни на китайските митници за общите доставки миналата година.
Високите международни цени „правят Китай все по-интересен като източник на гъвкави доставки, а не просто като купувач“, каза Катаяма. Разширяването на митническото съхранение, когато LNG не преминава митнически контрол, позволява на купувачите да задържат газ, когато пазарите са свободни, и да го препродават, когато регионалните цени се покачват, каза той.
Реекспортът от Китай вероятно ще бъде около 2,4 милиона тона тази година, въпреки че е силно зависим от ценовия спред, каза Катаяма. Цените на азиатския втечнен природен газ (LNG) досега са се увеличили повече от два пъти на спот пазара спрямо нивата преди войната. За разлика от петрола, много малко LNG е преминал през Ормузкия проток от началото на конфликта в края на февруари.
Катар е осигурявал около една пета от световните доставки. 30-дневната плъзгаща се средна стойност за вноса на втечнен природен газ (LNG) на Китай в момента е с около 7% под петгодишната средна стойност за това време на годината, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg. Вносът е останал под сезонната средна стойност през по-голямата част от годината.
Войната с Иран вече промени световната икономика. Преди конфликта много анализатори и трейдъри прогнозираха цените на петрола около 50-те долара. Днес суровият петрол е близо до 97 долара - и е възможно ново покачване до 120 долара. Геополитическата ескалация вече е в ход. Вашингтон затяга блокадата си. Техеран се опитва да я разбие и да потвърди контрола си над Ормуз - ключов източник на лост на влияние. Според наблюдаваните бройки на корабите, Ормузкият проток изглежда до голяма степен затворен. Действителните потоци от петрол разказват различна история, като милиони барели все още преминават.
Русия е готова да достави на Индия толкова петрол, колкото ѝ е необходимо, за да задоволи енергийните си нужди, заяви пратеникът на Кремъл в Ню Делхи, като същевременно осъди плановете за засилване на санкциите върху продажбите на петрол на Москва като „тактика за натиск“.
Съгласно законопроектa за санкции на САЩ, изготвен от покойния сенатор Линдзи Греъм, твърд поддръжник на Украйна, президентът Доналд Тръмп ще има правомощия да определя налагането на 100% мита на петте най-големи купувачи на руски суров петрол и природен газ, както и на Близкия изток и отвъд него, както и на петте най-големи държави, които помагат на Русия да избягва енергийните санкции. Китай, Индия и Турция са най-големите купувачи на руски петролни продукти.
Вижте целия коментар във видеото.
Всички гости на предаването "В развитие" може да гледате тук.
До средата на зимата не се очаква недостиг на горива, след това има риск
Населението на ЕС трупа електронни устройства, не ги рециклира
Експерт: Безумно е да рискуваме живота на наши моряци за спасяването на "Челси 3"
Рюте проведе "добра среща" с Радев и Дан, НАТО засилва позициите си в Черно море
Медведев: Западът се опитва да се намеси в изборите в Сърбия
На фона на атаките в Черно море: България и Италия обсъдиха общи решения
Глад, безсъние и изпитания до краен предел: трети българин премина Ranger School
Карлос Насар: Здрав съм като бик, отивам в Китай за световната титла
Фабрицио Романо разкри в кой колос ще играе Хари Кейн
Ивайло Петев с втора поредна победа в Турция, Здравко Димитров отново се превърна в герой
НА ЖИВО: ЦСКА - Монако 0:1
Моуриньо с тежък удар по Винисиус: Звездата на Реал Мадрид може да остане извън Шампионската лига
Audi Q7 записа рекорд на Euro NCAP
Дори в музея няма такъв Mercedes, а той е прекарал 35 години в хамбар
Renault събра 1000 поръчки за хечбек с цена 160 000 евро
Иновативни прозрачни дисплеи с изкуствен интелект променят шофирането