Руският износ на петрол приближава 17-месечен връх заради ударите по рафинерии

През последните четири седмици морските доставки на суров петрол от Русия се задържаха близо до 16-месечен връх, тъй като украинските удари с дронове по рафинериите наложиха пренасочването на доставките към износните терминали и натовариха ефективния им капацитет.

Средните доставки за четири седмици от пристанищата на страната са били 3,57 милиона барела на ден до 5 октомври, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg, което е с около 80 000 барела на ден по-малко от най-високото ниво от май 2024 г. Трябва да уточним, че средната стойност дава по-ясна представа за основните тенденции, отколкото по-нестабилните седмични данни.

Ръстът в доставките се дължи на засилените удари с дронове на Украйна срещу руски нефтопреработвателни заводи, като през последните два месеца са били нанесени удари срещу най-малко 15 завода в европейската част на Русия.

Сред последните удари е и този срещу рафинерията в Кириши, намираща се на повече от 800 километра от украинската граница, като системата за информация за пожари на NASA за управление на ресурсите показва два пожара на мястото в ранните часове на събота. Това беше вторият път, в който заводът беше атакуван за по-малко от месец.

Ефектът от атаките 

Затруднена от атаките, руската рафинираща промишленост е спаднала под 5 милиона барела на ден, което е най-ниското ниво от април 2022 г., според оценки на JPMorgan Chase & Co. Спадът е съпътстван от скок в доставките на суров петрол, които са се увеличили с около 500 000 барела на ден от средата на август на четириседмична база.

Русия може да не успее да пренасочи много повече суров петрол към износ, ако атаките срещу рафинериите се засилят. Резервният капацитет на терминалите за износ на суров петрол изглежда много ограничен.

Две от трите пристанища, които най-вероятно ще обработват барели от прекъснатите рафинерии в момента са близо до максималния си капацитет. Докато трето има номиналния капацитет да изнася повече, неговите доставки през цялата година са останали значително под пика си от октомври 2024 г. Цифрите показват, че трите западни пристанища имат само около 165 000 до 265 000 барела на ден свободен капацитет между тях.

Руският износ на суров петрол по море

Отделно от това, европейските държави засилват натиска върху сенчестата флотилия от петролни танкери на Москва.

Френските власти се качиха на борда на танкера „Боракай“ поради несъответствия в информацията за националността на кораба. Френският военноморски флот стигна до заключението, че корабът, който е плавал под пет различни имена през последните 11 месеца, е плавал без флаг съгласно международното право, а капитанът му е бил призован да се яви пред съда за предполагаемо неспазване на изискванията на френските морски власти.

Още по темата

Сръбската рафинерия на "Газпром" предлага промени, за да заобиколи санкциите

Путин разреши по-бърза приватизация заради санкциите

Дания възнамерява да засили екологичните проверки на корабите, които акостират в Скаген, където датските проливи се вливат в Северно море. Тя ще следи и емисиите на отработени газове, когато корабите преминават под моста Great Belt, за да се увери, че спазват правилата в Балтийско море.

Европейският съюз продължава да работи по 19-ия пакет от санкции срещу Русия. Мерките вероятно ще включват присъединяването в черния списък на още над 100 кораба и налагане на санкции върху рафинерии, търговци и нефтохимически компании в трети страни, включително в Китай.

Съюзът обмисля и отделни мерки за налагане на мита върху петрола, внасян в блока по тръбопровод, в опит да насърчи Унгария и Словакия, последните европейски купувачи на руски суров петрол, да прекратят покупките си.

Броят на танкерите, които са натоварили руски суров петрол на терминалите, в последните 3 седмици

Превоз на суров петрол

Общо 35 танкера са натоварили 27,17 милиона барела руски суров петрол през седмицата до 5 октомври, показват данни за проследяване на кораби и доклади на пристанищни агенти. Обемът е по-голям от 26,75 милиона барела на 35 кораба през предходната седмица.

Четириседмичният среден обем на барелите суров петрол за износ

Износът от западните руски пристанища Приморск, Уст-Луга и Новоросийск се запази стабилен на ниво от около 2,2 милиона барела на ден, докато увеличението на потоците от Мурманск компенсира лекия спад в доставките от Тихия океан.

Стойността на износа на суров петрол, отчетен на седмична база

Стойност на износа

Брутната стойност на износа на Москва е спаднала с около 40 милиона долара до 1,53 милиарда долара за седмицата до 5 октомври.

Цената на уралските товари от Балтийско море спадна с около 2,20 долара за барел до средно 54,22 долара, докато стойността на пратките от Черно море спадна с 2 долара до 54,58 долара за барел през седмицата.

Цената на ключовия тихоокеански сорт ESPO спадна с 1,10 долара за барел до средно 61,58 долара за барел. Цените с доставка в Индия спаднаха с 2 долара за барел до 65,22 долара за барел, според данни на Argus Media.

На базата на средната стойност за четири седмици, експортната цена на руския сорт Урал от Балтийско и Черно море е спаднала с 20 цента до 54,82 долара и 55,04 долара за барел съответно. Цената на тихоокеанския сорт ESPO е спаднала с 40 цента за барел до средна стойност от 62,41 долара за барел.

При използването на този показател стойността на износа е била средно около 1,43 милиарда долара на седмица за 28-дневния период до 5 октомври, което е с около 34 милиона долара на седмица по-малко от периода до 28 септември.

Доставките на руски суров петрол в Азия

Потоци по дестинации

Наблюдаваните доставки за азиатските клиенти на Русия, включително тези без посочена крайна дестинация, са спаднали до 3,22 милиона барела на ден за 28-дневния период до 5 октомври, спрямо ревизираните 3,25 милиона барела на ден за периода до 28 септември.

Макар че количеството руски суров петрол, предназначен за Индия, изглежда да намалява рязко, все още има достатъчно количества на кораби, които не показват крайна дестинация, за да се обърне тази тенденция. Танкерите, плаващи по маршрутите към Индия, все по-често не показват крайна дестинация, докато не преминат Арабско море, а някои никога не показват крайна дестинация, дори и след като акостират за разтоварване.

Потребителите на руски суров петрол в Азия

Потоците на танкери, сигнализиращи индийски пристанища, спаднаха до 830 000 барела на ден в четирите седмици до 5 октомври, но има еквивалент на повече от 1,1 милиона барела на ден на кораби, които все още не са показали крайна дестинация.

От тях около 910 000 барела на ден са на кораби от западните пристанища на Русия, чиято дестинация е Порт Саид или Суецкият канал, или на кораби от тихоокеански пристанища без ясна точка на доставка, а още 240 000 барела на ден са на танкери, които все още не са посочили дестинация.

Потребителите на руски суров петрол в Европа и на Средиземно море

Доставките за Турция за четирите седмици до 5 октомври спаднаха до около 310 000 барела на ден. Доставките за Сирия останаха непроменени – около 35 000 барела на ден.

Бележки и методология

Тази статия е част от седмична поредица, проследяваща доставките на суров нефт от руските износни терминали и брутната стойност на тези потоци. Следващото актуализиране ще бъде във вторник, 14 октомври.

Всички цифри изключват товари от казахстански KEBCO клас. Това са доставки, извършвани от KazTransoil JSC, които преминават през Русия за износ през Новоросийск и Уст-Луга и не подлежат на санкции от Европейския съюз или ценови таван. Казахстанските барели се смесват със суров петрол от руски произход, за да се създаде единен износен поток. Откакто Русия нахлу в Украйна, Казахстан преименува своите товари, за да ги отличи от тези, изпращани от руски компании.

Bloomberg класифицира прехвърлянията от кораб на кораб като тайни, ако автоматизираните сигнали за местоположение изглеждат изключени или фалшифицирани – тактика, известна като „spoofing“ – за да се скрие, че двата кораба се срещат, за да извършат прехвърлянето на товара.

Данните за проследяване на корабите се сравняват с докладите на пристанищните агенти, както и с потоците и движенията на корабите, докладвани от други доставчици, включително Kpler и Vortexa на информация и сателитни изображения, обхващащи руските пристанища.

Още по темата

Индийската Nayara залага на "сенчестия флот" и руския петрол, за да оцелее

Бракуването на санкциониран кораб може да е повратен момент за целия сенчест флот

ЕС планира нови санкции срещу Русия, насочени върху алуминия и сенчестия фалт