Нефтените танкери са твърде многобройни но търсенето не спира

Интервю с Пади Роджърс, гл. изп. директор на Euronav

19:49 | 10 август 2017
Обновен: 20:49 | 10 август 2017
Ново поколение енергоспестяващ супер танкер Japan Marine United Co. с вместимост 2 милиона барела
Ново поколение енергоспестяващ супер танкер Japan Marine United Co. с вместимост 2 милиона барела

"При транспортното корабоплаване ние имаме много слаба предвидимост на приходите. Правим сравнение спрямо цената на един кораб в настоящия пазар, така че понякога не е сигурно дали ще имаме възвръщаемост на капиталите или ще връщаме капитали. Ако притежавате кораба през пълния му жизнен цикъл и го управлявате добре, можете да очаквате малка двуцифрена възвращаемост."

"Значително количество кораби наближават момента, в който трябва да бъдат дадени за скрап. През последните 4-5 години не са били давани танкери за скрап, понеже изпреварихме влизането в сила на новите разпоредби и преминахме към от еднокорпусни към двукорпусни кораби"


Още на тема петрол от Bloomberg:
Мирише ли на петрол кризата във Венецуела