Airbus не смята Max 10 за конкурент на A321neo

Том Ендерс, директор на Airbus

Airbus A380plus на авиосалона в Париж, Франция. 19 юни 2017. Photographer: Chris Ratcliffe/Bloomberg Airbus A380plus на авиосалона в Париж, Франция. 19 юни 2017. Photographer: Chris Ratcliffe/Bloomberg

Airbus не смята Boeing 737 Max 10 за конкурент на A321neo, който е по-икономичен, каза главният изпълнителен директор на европейския авиопроизводител Том Ендерс на авиосалона в Бурже.

„А 321 е поне с 10 пътници повече от тях, лети с хиляда морски мили повече”, каза Ендерс в интервюто на Гай Джонсън от Bloomberg на 20 юни 2017 от Бурже.

Boeing получи в Париж над три десетки поръчки за Max 10 още в първия ден на изложението. Базираният в Сиатъл американски производител очаква 240 заявки за новия модел за около 30 млрд. долара от поне 10 различни превозвачи.

Чуйте интервюто на Том Ендерс, който коментира новата версия на А380plus, кризата с Катар и очакваната раздяла на търговския директор на Airbus Джон Лихи.

Airbus смята, не няма конкурент „в средата на пазара”.

Airbus SE A321 с двигатели LEAP на авиосалона в Бурже/Париж, Франция. 19 юни 2017. Photographer: Chris Ratcliffe/Bloomberg.

Джон Лихи, 66-годишният нюйоркчанин,  който продаде „повечето” от общо 17 000 самолета за над 1 трлн долара в 50-годишната история на Airbus, работи в компанията от 1985.

Лихи обикаля целия свят и изминава хиляди мили като често избягва бизнес джетовете в полза на редовните полети /първа класа/, за да види как клиентите използват самолетите, които продава.

„Не се тревожете за Джон”, каза Том Ендерс в интервюто за Bloomberg от Салона на авиацията в Париж.

Том Ендерс, директор на Airbus по време на интервю за Bloomberg. Париж, Бурже. 19 юни 2017. Photographer: Chris Ratcliffe/Bloomberg.

Вижте снимки от Салона на авиацията в Бурже.
 

Последни новини
Още от Новини