Ще има ли сливания в морския транспорт през 2017

Сьорен Скоу, главен изпълнителен директор на Moller-Maersk

Сьорен Скоу, главен изпълнителен директор на Moller-Maersk по време на интервю за Bloomberg. WEF Давос, Швейцария. 18 януари 2017. Photographer: Simon Dawson/Bloomberg Сьорен Скоу, главен изпълнителен директор на Moller-Maersk по време на интервю за Bloomberg. WEF Давос, Швейцария. 18 януари 2017. Photographer: Simon Dawson/Bloomberg

На фона на забавеното възстановяване и понижените цени за превоз контейнерните линии в Азия очакват още консолидация след годината, в която се срина южнокорейската Hanjin Shipping, реализира се мегасделката между японските конкуренти и бе продаден най-големия шипингов бизнес в Сингапур.

При наличие на свободен капацитет компаниите ще продължават да обединяват усилия, смята директорът на Moller-Maersk.

„Смятам, че бизнесът се влияе от търсенето и предлагането и очакваме малко понижение тази година, както през миналата.

Това, което ще има значение за цените на товарните превози е как превозвачите ще разположат капацитета си”, каза Сьорен Скоу, главен изпълнителен директор на Moller-Maersk в интервю за Bloomberg от Давос на 18 януари 2017.

Чуйте във цялото интервю за перспективите пред индустрията през 2017 и стратегията на Maersk. Сьорен Скоу коментира и плановете на компанията за разделянето на бизнесите и за придобиването на Hamburg Sud.

 

Последни новини
Още от Новини