Глобалното възстановяване показва забележителен ръст в областта на частните бизнес пътувания. Все по-често директорите са готови да се наредят на опашка за места в редовните полети. Но продължават да искат да летят където трябва и когато трябва.
"Виждаме ръст на флотите на Голям Китай – включително Хонконг, Тайван и Макао, освен континента", каза Дейвид Диксън, президент на Jetcraft Азия.
"Ако ние се справяме добре, общо взето икономиката също се справя добре.
Така че виждаме нужда от промени".
В интервюто за Bloomberg Диксън анализира потенциала за бизнес авиацията в Азия.
Светът е бизнес с Ивайло Лаков /п/
Кои са трудностите при внедряването на умни зарядни станции за дома и офиса 
Калифорния и още 21 щата подкрепят регулаторни правила за автомобилните емисии 
Kering предупреди за срив на печалбата ѝ заради слабото представяне на Gucci в Китай 
Завръщането на птичия грип повишава цените на яйцата по света 
Губим 1,3 млрд. лв., ако НС не приеме спешно 4 законодателни мерки по ПВУ? 
Ключови избори в РСМ определят дали страната тръгва към ЕС или към изолация 
Първан Симеонов: Битката на изборите е за второто място, големият губещ е ПП-ДБ 
40 години от първата българска експедиция за изкачване на Еверест 
продава, Двустаен апартамент, 72 m2 София, Банишора, 130518 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 73 m2 София, Банишора, 133038 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 135 m2 София, Банишора, 243288 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 98 m2 София, Банишора, 178541 EUR 
Хванаха шофьор на камион без книжка и надрусан 
Пеевски за Йончева, пуделите и има ли саботаж на плащането по ПВУ 
Прокуратурата се обяви против съдебната реформа 
Нети и Асен Блатечки с премиера у нас на "Този филм" 
Китай отпуска нови субсидии за купувачите на електромобили 
Обновените Audi Q7 и Q8 се превърнаха в мощни PHEV 
Официално: SUV и EV убиха още един популярен модел 
Електрическата G-Class получи 4 мотора и чудовищен въртящ момент 
